BMW Sport

Witam wszystkich forumowiczów jestem nowym użytkownikiem forum i pierwszy raz posiadaczem BMW. Kupiłem miesiąc temu BMW E46 coupe, 2002 rok, z silnikiem 2.0 143KM, jedyna rzecz która mnie zaniepokoiła to dźwięk silnika, natomiast rozmawiałem ze znajomym mechanikiem i powiedział, że tak chodzi ten silnik. Wiem, że na forum dużo osób posiada BMW z takim silnikiem, dlatego chciałbym się dowiedzieć jak powinna wyglądać poprawna praca tego silnika. Nagrałem filmik jak to wygląda u mnie i chciałem się dowiedzieć jaka jest Wasza opinia i jak praca silnika wygląda w Waszych BMW. Pozdrawiam !

Tutaj zamieszczam link do pracy mojego silnika:
https://youtu.be/OMZyrShOiqI

Norma ten silnik ma tak chodzić, u mnie to samo jest. Auto kupione miesiąc temu, po wymianie napinacza w DE.

u mnie pod maską to samo, ale w środku nie słychać nic niepokojącego.

W żadnym wypadku to nie jest normą, o ile cykanie można by nazwać normalnym , to za klekot odpowiada zespół samoregulujący wałka rozrząd vanos.
Teoretycznie można z tym jeździć bo części kosztują 250f sztuka w uk (a są 2) , ale z czasem klekotanie będzie się nasilać.
Dla pewności sprawdź jeszcze - odepnij wtyczkę obok wlewu oleju (schowana pod obudowa ) i odpal - powinno nie klekotac (zaświeci kontrolka check na desce , powinna zasnąć po kilkudziesięciu km ... chyba )

Na jakim oleju jezdzicie? Czyżby 10w40?

To takie "chrobotanie, cykanie" to pompa vacum z tego co mówili chłopaki z forum można z tym spokojnie jeździć. Ja jeżdżę na Valvoline 5w30

kwestia czasu az ten silnik sie rozleci, n42 to najbardziej wadliwy silnik w e46

ja bym przepłujał silni zalał nowym olejem i dolał ceramix u kilku znajomych taki zabiegł pomugł