BMW Sport

Witam. Po skasowaniu adaptacji wyskakują mi błędy o zablokowaniu sond monitorujących, czy to normalny objaw? Dodam, że wymieniłem pompkę paliwa. Czyżby po wymianie pompki parametry pracy silnika tak znacząco różniły się od wcześniejszych, że komputer postanowił je odłączyć na czas adaptacji?
Proszę o poradę.
Pozdrawiam.

Mi nie wyskakują jak kasuję. Ale coś się dzieje, czy po prostu sam ten fakt Cię martwi?

Mi też wcześniej nie wyskakiwały jak kasowałem adaptacje. Dopiero teraz po wymianie tej pompki. Wydaje mi się, że tamta pompka zanim padła na amen nie trzymała już parametrów i adaptacja ustawiła się pod niesprawną pompę. W momencie gdy ją wymieniłem, aby adaptacja przebiegła prawidłowo, komputer zablokował sondy monitorujące ponieważ wartości jakie teraz uzyskują odbiegają o tych wcześniejszych. Tak sobie to tłumaczę i wg mojej teorii po jakimś czasie błędy te powinny ustąpić.
Teraz pytanie, czy ktoś spotkał się z taką sytuacją?

komputer zablokował sondy monitorujące ponieważ wartości jakie teraz uzyskują odbiegają o tych wcześniejszych


Jak skasowałeś adaptacje to komputer nie wie jak było kiedyś i ustawia adaptacje od zera.

Pisząc monitorujące masz na myśli te za katalizatorem ?

Bo jeśli tak to te sądy są do niczego niepotrzebne silnikowi , a zwłaszcza do regulacji dawki.

Pamiętaj ze adaptacje są wykonywane ciągle i np u mnie adaptacje robią się stopniowo tzn za pierwszą przejażdżka nie zrobią się od razu tylko w ciągu kliku kolejnych uruchomień silnika.

Grzegorz76, jak możesz, to rzuć fotkę komunikatu z inpy bo ja 2 razy wymieniałem sondy(przed katami) w ciągu jednego roku(dużo to oczywiście kosztowało) i ciekaw sam jestem tego błędu w Twoim.
Ja "X" razy kasowałem adaptację, w ciągu 4 lat było w autku 4 pompy paliwa, ale nigdy czegoś w stylu "zablokowania sond" nie było!!!!!

A na końcu okazało się ze to nie sondy nie pompa tylko przepływka ?

Nie, nie.....na końcu w moim przypadku okazało się, że najprawdopodobniej przyczyną były eksperymenty ze świecami ngk bkr7e.
Nie jestem do końca tego pewny. Musiałby się w tym temacie odezwać pawelos666. Nie będę dziwnie zmieniał tematu, ale w ubiegłym roku nowe sondy przed katami wysiadły mi właśnie na ngk bkr7e i w tym roku to samo się stało.
Tylko znów Grzegorz76 pisze o sondach za katami.

To raczej niemożliwe żeby sondy padały od świec.
Wkładałeś oryginalne używki czy uniwersalne sondy?

Co do świec ja się przekonałem że niema większego sensu kupować coś innego niż zaleca producent auta.
Najśmieszniejsza jest to że jak tylko coś się dzieje z autem to od razu ludzie pakują nowe świece i nawet nie sprawdzą czy niema lewego powietrza.

Więc tak... Rzeczywiście, błędy o zablokowanych sondach monitorujących (tych za katalizatorami) rzeczywiście ustąpiły tak jak przypuszczałem.

Błędy na sondach monitorujących wyglądały bodajże mniej więcej tak Robert.
Lambda control Bank 1 control block
Lambda control bank 2 control block

Teraz pojawiły się nowe...
Lambda control tolerance Bank 1 to Big
Lambda control tolerance Bank 2 to Big

Ale wydaje mi się, że komputer jeszcze się uczy i one też ustąpią.

- Widocznie wymieniałeś dobre pompy i sondy monitorujące nie wychwyciły różnicy przed i po wymianie. U mnie pompka zdychała pomału, nie wiem ile to trwało ale parę tygodni temu objawy się nasiliły, aż wreszcie klękła na amen i auto już nie odpaliło.

Chociaż teraz patrząc na to nazewnictwo to już nie jestem pewien o które sondy chodzi. Szkoda, że nie zapisałem tych błędów ale patrząc na nie byłem przekonany, że chodzi o te za katalizatorami. Teraz już sam nie wiem, nie przypomnę sobie.

Zapisuj sobie nr błędów, to wtedy nie ma zgadywania. Te nowe mówią o tym, że masz za bogato, adaptacje powinny być mocno na minusie. Jest tak?

Zawsze zapisuje a teraz nie wiem dlaczego odpuściłem. Dziś zobaczę..., skasuje jeszcze raz adaptacje i zapisze.

Więc tak. Skasowałem ponownie adaptacje, mała przejażdżka w tym 1-2 do odcinki i zdziwienie bo błędów brak.
Nagrałem filmik z LiveData z obecnymi parametrami. Sorry za jakość ale te cholerne słońce przeszkadzało...