BMW Sport

Witam,

Od jakiegoś czasu borykam się z trudnym problemem, mianowicie ciężkim odpaleniem auta po dłuższym postoju, dodatkowo temu zjawisku towarzyszy puszczenie jednego białego dymka.

Poniżej filmik jak wygląda to w praktyce, czyli po 8 h postoju:
https://www.youtube.com/watch?v=fFyvO5Hg8aw

Po natychmiastowym wygaszeniu silnika i odczekaniu około pół minuty:
https://www.youtube.com/watch?v=GwM_VuRVRqE

Odpalanie na lekko ciepłym:
https://www.youtube.com/watch?v=mgvv2sYjXTM

Jak wygląda to z zewnątrz (po 8h postoju)
https://youtu.be/sKWr4QKS6As



W aucie zrobione:
- pół roku temu została wykonana regeneracja turbiny, wymiana kompletu świec, oleju, filtra odmy
- 2mc temu regeneracja pompy vp44 w zakładzie turbo-tec (pełna regeneracja) , czyszczenie kolektora, egr'u ,
(auto miało problem z odpaleniem jak i wycieki z vp 44)
-na dniach zmieniony filtr powietrza, paliwa, założony zaworek zwrotny między bakiem a filtrem paliwa.


Kompresja wzorowa, auto jak na ten silnik i budę ładnie jedzie, nie dymi, nie bierze oleju, prócz tego odpalania nie ma się do czego przyczepić komputer nie pokazuje żadnych błędów.


Proszę o pomoc, pozdrawiam

na pompje scjagasz klips pod spodem jest sprezynka rozciągasz z 1-2mm i zakładasz klipsa to jest zawór zwrotny na pompje nie ma potrzeby zakładać dodatkowego i dla swiętego spokoju owinął bym gume łączącą przepłwyomież z przepustnicą taśmą izolacyjną to wyeliminuje na 100 % zasysanie lewego powietrza w książce piszą ze zasysanie lewego powietrza jest przyczyną trudności w odpaleniu motoru

Wydaje mi się że przez przypadek udało mi się pozbyć problemu, odkręciłem jakiś czas temu korek od wlewu i położyłem na dachu, przychodzę do auta po 2h auto załapało niemal na dotyk o.O
Jutro z rana zdam relację jesli to nie pomoże sspróbuje z ttą izolacja ponieważ połączenieidealnie nie wygląda.
Na wieczór jestem umówiony zostawić auto u mechanika mam nadzieje ze jednak oobędzie się bez tego
Dzięki za odzew Gabi:)

hmm... ja miałem kiedyś identyczne objawy w e39 tyle że na wiosnę, winne okazały się świece. Proponuję Ci sprawdzić jeszcze raz.
Sprawdzałeś pompkę paliwa w baku? Jak nie działa a masz mniej niż 15 litrów to mogą być takie problemy.

Przy tych temperaturach świece jeszcze chyba nie grzeją. Odnośnie paliwa w baku staram się zawsze mieć te min 30l na wskazówce, czyli w rzeczywistości jakieś 20l, niestety wskazówka od samego zakupu oszukuje mnie o 10l. Jutro o 8 okaże się czy wykreowanykorek miała rzeczywiście wpływ na odpalanie auta. Relacja na świeżo po odpaleniu.

Niestety odkrecenie korku nie miało wpływu na odpalenie auta, musiało mi się wczoraj tylko wydawać ze jest lepiej.

Dziś zaprowadzę auto do mechanika, oobiecał zzająć się ustaleniem przyczyny w ssobotę. Jeśli uda się rrozwiązać problem poinformuje o tym, być może komuś się to przyda

No kolego takie odpalanie to może być temat rzeka, od popękanych wężyków zaczynając kończąc na ustawianiu pompy. Zrób jeszcze taki myk i zostaw auto zaparkowane dupą pod górkę jeżeli odpali normalnie to paliwo się cofa do baku mam tak w mercedesie ( tylko w sumie u mnie jest archaiczny silnik). Teść ,w omedze td miał problem z takim odpalaniem wszyscy mówili, że to pompa, nastawniki cuda niewidy, a winowajcą okazał się padnięty rozrusznik (wywalone łożyska), który brał prąd jak dziki. Po wymianie na nowy problem znikł, a omega dalej bezproblemowo trzaska km.