BMW Sport

Witam od zakupu zawsze miałem takie wskazania pierwsza rubryka:

http://zapodaj.net/444640b759030.png.html i widać,że jest przeładowanie objawy jakie są to tylko dymienie na czarno przy bucie takim pośrednim

czy to jest duże przeładowanie? dodam jeżdże z tym od półtora roku i nic prócz dymienia i brania oleju 400ml na 6tys km się nie dzieje

Dymienie może wynikać z masy powietrza jaką widzi sterownik.

Takim doładowaniem nie martwiłbym się. M47N osiąga podobne wartości na najnowszych wersjach softu w sterowniku silnika

Kolego a z ta masa powietrza to czemu taka wysoka?

masa powietrza jest jak najbardziej prawidłowa w tym silniku, nie wiem gdzie widzisz problem
natomiast turbo daje za duze cisnienie i to nie jest takie normalne

A jakie powinno dawać? Podobne wartości spotykałem już po aktualizacji softu.
Raptem 80mbar więcej niż w tym odczycie:
viewtopic.php?p=639371#p639371
Więc gdzie widzisz problem?

Poza tym. Duże doładowanie nie będzie powodować kopcenia, ale duża masa powietrza i/lub lejące wtryski już tak.
Ostatnio miałem podobny przypadek i dziurka w przepływomierzu powodowała podobne odczyty masy powietrza co m.in. przekładało się na kopcenie, po zmianie wkładki na sprawną i bez dziurki kopcenie mocno zmniejszyło się. Tam jeszcze wtryski zrobiły swoje.

powinno sie pokrywać, lub byc minialnie większe przez chwile ale nie o 100mbar jak w tym przypadku

natomiast odczyty z przeplywki sa prawidłowe dla e46 320d, nie wiem gdzie widzisz problem ? TO ile powinna pokazywać ? 901 ? ehehehe

Powtórzę. Takie wartości spotykałem nieraz w zdrowych motorach po wgraniu najnowszego softu.
Gdyby były problemy z przeładowaniem, to pojawiłby się odpowiedni błąd. Poza tym. Takie doładowanie nie będzie powodem kopcenia


1100-1150mg/skok to wystarczająca wartość maksymalna.
Takie odczyty jak na screenach w tym temacie miałem z przepływki, w której wywiercono dziurkę. Niestety powodowało to kopcenie