|
Wskaźnik ma być w połowie już od od ok. 75C i stać w połowie do ok.105C. Nie chcę teraz namieszać, bo sam dobrze nie pamiętam, ale jeśli masz czujnik temp. czteropinowy, to 2 piny chyba dają sygnał do DME i OBC o temp. silnika. Drugie 2 do wskazówkowego wskaźnika i może być tu słaba komunikacja. Znów pryskanie we wtyczkę od czujnika. Nie wiem jak jest w M54-tam jest w innym miejscu i to dwupinowy. Piszę tak na szybko, z pamięci i mogę się mylić(dlatego "na chyba"), ale poszukaj o tym. W moim zdarzało się(odwrotnie), że i w OBC w teście nr 7 i w inpie pokazywło/było 93C i wyżej nie chciało pójść a wskazówka stała w pionie. Termostat się otwierał-inpa pokazywała wzrost temp. na wyjściu z chłodnicy, wąż wyjściowy z chłodnicy robił się gorący a INPA i OBC pokazywało 93C. Zgasiłem silnik, poruszałem-docisnąłem wtyczkę na czujniku temp. i po odpaleniu temp. skoczyła cyfrowa w OBC i INPIE do 98(wskazówka dalej w pionie).
_________________ Skazany na BMW.
|