BMW Sport

Witam

Objawy:
- Stłumione dudnienie (równa nawierzchnia) w zakresie prędkości 40 km/h -> 100 km/h ( pojawiło się jako pierwszy objaw)
- Głośne stukanie/przeskakiwanie podczas cofania na maksymalnie skręconych kołach (sporadycznie występujące, pojawiło się niedawno)

Auto po wizycie na szarpakach, duży luz na maglownicy ( jeżdżę z nim już od pół roku), nic innego diagnosta nie wykazał.
Na nierównościach nic nie stuka, nie skrzypi.

Drugi objaw wskazuje bardziej na sworzeń wahacza, ale skoro jest rzekomo dobry to czy podobny objaw może wystąpić przy uszkodzonej maglownicy? Czy diagnoza w osi poziomej (szarpaki) jest w stanie wykazać wybity sworzeń wahacza ?


pozdrawiam

Na szarpakach nie zawsze zdiagnozujesz co jest uszkodzone, wg mnie lepiej podnieść auto i sprawdzać po kolei tuleje i sworznie. Ten drugi objaw może być przez maglownicę, ale obstawiałbym jednak sworznie

Jeżeli maglownica ma już na prawdę duży luz na listwie to można wyczuć go ręką szarpać za nią, bynajmiej u mnie tak było, można próbować kasować ten luz, jest tam do tego specjalna regulacja ale trzeba mieć pojęcie żeby to dobrze zrobić, wykonuje się tam minimalne ruchy, w moim przypadku udało się w znacznym stopniu zniwelować te stuki.

Maglownica dzisaj została wymieniona. Mechanik nie miał czasu sprawdzić wahaczy. Przy cofaniu na skręconych kołach w prawo w dalszym ciągu występuje stuk. Przy cofaniu i skręcaniu w lewo cisza. Czyli zgadując prawy sworzeń do wymiany?


Pozdrawiam

Możliwe. Sprawdź całe zawieszenie