BMW Sport

Witam, z problemem stuków w układzie napędowym walczę już pół roku. Jest to metaliczny stukot przy szybkim ruszaniu i występuje bardzo wyraźnie po gwałtownym wciśnięciu sprzęgła, np. gdy jadę na wstecznym, wciskam sprzęgło aby zakończyć cofanie na rozpędzonym samochodzie, tak samo jest na 1 i przy zmianie na 2 bieg- zawsze po wciśnięciu sprzęgła i mam ok. 3 metaliczne stuknięcia, można ten dźwięk porównać do poluzowanego wydechu który o coś uderza, zrobiłem chyba wszystko co możliwe i bez zmian. Stukot na podnośniku wyraźnie wydobywa się ze skrzyni biegów.
Lista wykonanych czynności w celu usunięcia usterki:
-wymiana wszystkich 7 tulei tylnej belki czyli mocowania dyfra też
-wymiana łącznika elastycznego skrzyni biegów z wałem napędowym
-wymiana podpory wału
-wymiana poduszek skrzyni biegów
-poduszki silnika sprawdzone- ok
-mocowanie belki do podłogi sprawdzone- ok
-podmiana dyfrów na 3 różne
-podmiana skrzyni biegów na 3 różne
-podmiana wału napędowego, na moim luzu na krzyżakach też nie było ale z tego wszystkiego w ramach testu podmieniłem cały wał
-wymiana kompletu sprzęgła z kołem dwumasowym na nowe LUKa, później też w ramach testów na inne używane, sprzęgło wyzerowane
-wymiana wszystkich tulei tylnego zawieszenia łącznie z progowymi
-wymiana półosi na nowe Metelli
-zaciski hamulcowe solidnie dokręcone

Wpadłem na jeszcze jeden pomysł który będę jutro realizował, mianowicie ustawienie wałków balansujących, na 100% są źle ustawione bo ktoś wcześniej nieumiejętnie ingerował w rozrząd.
Na tym poziomie kończą się moje pomysły ale korzystając z okazji, że będę zwalał miskę olejową może ktoś nasunie jeszcze jakieś pomysły co tam i ogólnie jeszcze sprawdzić.
Pozdrawiam.

Ustawiłem prawidłowo wałki balansujące jednak nie rozwiązało to problemu ze stukami. Tak jak wcześniej wspomniałem, że wiedziałem o ich złym ustawieniu po tej operacji znacznie poprawiła się kultura pracy silnika. Ma ktoś jakieś pomysły z tymi stukami?
Jeździć i nie wnikać już trochę za późno zważywszy na poniesione koszty i czas
Pozdrawiam.

halas morze przenosic sie z silnika poszukał bym tam

Wiadomo, że po tych wszystkich operacjach podejrzany został silnik no ale co w nim nie tak? Wał krzywy?
Albo wada fabryczna np. skrzyni biegów, że każda tak miała.
Na tym etapie jestem już głupi... w układzie napędowym wymieniane wszystko po kilka sztuk, najgorszy samochód jakikolwiek kiedyś miałem

doszedłeś co to? czy dałeś sobie spokój ?

Niestety dałem sobie spokój. Ani ja ani mechanicy którzy zajmują się naprawą tylko BMW nie wiemy co jest przyczyną. Stuki są w skrzyni zaraz za łączeniem z silnikiem. Może kiedyś zrzucę jeszcze raz po raz n-ty skrzynię i ją rozbiorę to może coś się wyjaśni, ewentualnie mam jeszcze automatyczną i zmienię na nią ale na razie mam dość siedzenia w garażu cały czas przy jednym samochodzie. Brak mi pomysłów i ręce opadają z bezradności.