BMW Sport

Witam jestem tutaj nowy. Ale wiele potrzebnych informacji już tutaj znalazłem.
Mam takie pytanie czy mając zdemontowaną pompę vaccum kiedy w nią dmucham ustami (bez skojarzeń) powinna puszczać powietrze czy może powinien być tam jakiś zaworek który powietrze blokuje.
Pytam bo mechanik zdemontował głowice, wyjął tłoki, sprawdził pierścienie....
wszystko TIP TOP na gładziach tulei widać org honowanie, uszczelniacze zmienione a w silniku tak jakby tworzy się za wysokie ciśnienie i dlatego pytam czy może być to wina tej pompy. Auto kupiłem w sierpniu i wtedy uszczelniłem wszystkie wycieki.
Oczywiście odma i węże sprawdzone są jak nowe.
Co innego może powodować takie ciśnienie?
Jest to moje pierwsze BMW.
Mechanik jest pewny, sprawdzony:)
silnik N42 pewne 210tys km przebiegu.
Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

Może zapytam inaczej:
Czy jakiś element oprócz odmy może powodować zbyt wysokie ciśnienie w silniku?
Lub czy czysta odma może być nie sprawna? Membrana i sprężynka w środku jak nowa, OEM z 2013r.
Mechanik podejrzewa pompę vacuum ale szkoda wymieniać w ciemno.

Zdemontuj odme to się przekonasz

Demontowałem już odmę, wygląda jak nowa.
Jeśli ją zdemontuje silnik się krztusi tak samo jak gdybym odkręcił korek oleju na zapalonym silniku.
Głównie pytam o pompę vaccum czy ma ona cały czas dawać ciśnienie na silnik???