BMW Sport

Proszę o pomoc w następującym problemie...

Problem polega na tym iż po przejechaniu kilku kilometrów w aucie zaczyna się wychładzać powietrze a do całkowicie zimnego, po zatrzymaniu się ( na biegu jałowym ) ciepłe powietrze wraca z powrotem. Zaraz po kupnie auta wymieniłem chłodnice dodam że układ został odpowietrzony na 100 %. Dodatkową informacja i ciekawa jest to że wskaźnik temperatury jest po rozgrzaniu jest cały czas w pionie nawet podczas jazdy idealnie w pionie a powietrze zimne podczas jazdy. Sprawdziłem elektrozawór napięcie dochodzi. BMW aktualnie stoi u gazownika na montaż instalacji gazowej i gaziarz nie może wysterować instalacji bo podczas jazdy odcina mu reduktor z powodu obniżenia się temperatury podczas jazdy.

Proszę o pomoc, może ktoś miał podobny problem z brakiem ogrzewania podczas jazdy ?

Mam pytanie czy m54b22 posiada jakos dodatkowa pompę wody ktora wytwarza podciśnienie do nagrzewnicy ? Bo zdjąłem dzis węże do nagrzewnicy i strumień prawie zerowy ...

Dodam ze elektrozawór mam pominięty , wiec uszkodzenie elektrozaworu mam wyeliminowane

Nie ma dodatkowej pompy. Może wirnik pompy wodnej stoi? Zdarza mu się urwać, lub zluzować na ośce. Sprawdź na zimnym silniku, czy przelewa w zbiorniczku. Jak nie przelewa, nawet po zwiększeniu obrotów, to wyjmuj pompę.

Jakbym miał łopatki połamane to silnik by sie przegrzewał a najdziwniejsze jest to ze wskaźnik stoi idealnie w pionie

Jak dołożysz do tego otwarty termostat (uszkodzony) i dzisiejsze temperatury, to tak łatwo nie przegrzejesz. Wskaźnik pokazuje pion od 75 do bodajże 115 stopni. Sprawdź temperaturę dokładnie na wyświetlaczu po wpisaniu kodu 7.0. Ma trzymać po nagrzaniu między 94 a 96 stopni.

Dzis sprawdzałem 98 stopni ...

8Manius6, czy reduktor jest wpięty równolegle w nagrzewnicę?

Wirnik pompy może być obluzowany na ośce. Na wolnych obrotach będzie kręcił się i ganiał płyn, a po obciążeniu jego prędkość obrotowa spadnie i podczas jazdy nie będzie grzało.

Elektrozawór od nagrzewnicy jest wypięty z układu? Czemu? Nie działał?

Tak reduktor jest wpiety równolegle w nagrzewnice, elektrozawór został tymczasowo wypięty z układu żeby pominąć jego ewentualna wadę ( ale działa sprawnie trzpień sie wysuwa ). Coraz bardziej obstawiam na obluzowany wirnik pompy na osce. Jutro musze to koniecznie sprawdzić. Dzieki za poradę.

Dzis kolejny dzień zmagań z nagrzewnica. Pierwsze co zrobiłem to zaliczyłem test nr 7 żeby w pełni kontrolować temperaturę plynu chłodzącego. Temperatura otoczenia 5 stopni , odpalanie po nocy. Na biegu jalowym temp. wzrasta do 60 kilku ( 3-5 min). Następnie wsiadam w celu sprawdzenia temp. w czasie jazdy. Ujechalem 1 km i temp. wyrównała sie do przedziału 95-98. Wjechalem na autostradę temp. 100-105 przy 140km/h . Obserwując parametry stwierdzam ze obieg wody jest prawidłowy. Następnie wjechalem do garażu w celu wymacania przewodów wody do nagrzewnicy. Zasilanie wychodzace z bloku gorące ale idąc dalej tym wężem w stronę nagrzewnicy wychladza sie do takiego stopnia ze przy wlocie do nagrzewnicy waz jest zimny. Wniosek taki ze nie ma odpowiedniego strumienia ( ciśnienia ) żeby wód dotarła do nagrzewnicy. Jedyna rzeczą ktora została to pompa ale jesli wirnik byłby uszkodzony lub obluzowany to auto by się przegrzewało. Powoli zaczyna mi brakować pomysłów...

Temamt ciągle aktualny, będę opisywał na bieżąco wszelkie naprawy i sugestie wiązane z tym problemem może się komuś kiedyś przyda. Sprawa aktualnie wygląda tak że został wymieniony nowy termostat ( było podejrzenie że jest lekko otwarty cały czas ) ale nic to nie dało problem dalej pozostał. Kolejna rzeczą która będę sprawdzał to głowica. Jutro auto jedzie na test zawartości spalin w układzie chłodzenia.

Chłopie masz prosta odpowiedź, jedź do mechanika czym prędzej i zmieniaj pompe wody, wirnik masz pęknięty i na postoju na wolnych obrotach jakoś tam pompuje, gdy jedziesz przestaje grzać robi się zimno, miałem taki sam objaw w bmw e36 320i R6. Silnik latem się gotował odrazu wskazówka wchodziła na czerwone pole tak że masz farta że jest okres zimowy, Zmieniaj pompę i będzie wszystko ok grzanie wróci. Zadne elektrozawory czy cos głupot nie słuchaj.

ROBBMW dzięki za odpowiedz jest to jakieś wytłumaczenie z tym że wskaźnik temperatury jest cały czas idealnie w pionie to mnie dziwi jeśli by pompa nie domagała ... No ale sprawdzić nie zaszkodzi

Też miałem temperaturę w pionie, do wiosny potem sie zaczeło gotować, 1000% pompa siedzi wierz mi możesz wymieniać wirnik pęknięty masz ja miałem to samo.