BMW Sport

Witam.

Jakiś miesiąc temu kupiłem BMW E46 325i 192 km. Wszystko było ok, ale parę dni temu zaczęło coś klekotać przy mocniejszym wciśnięciu gazu - na 2 i 3 biegu to zauważyłem (na luzie tego nie słyszałem, tylko w czasie jazdy). Dobrze słychać metaliczny dźwięk przez otwartą szybę w czasie mijania np. zaparkowanych samochodów (wyraźnie się ten dźwięk odbija wtedy). Proszę obejrzyjcie video (filmik trwa minutę ale w opisie podałem czasy kiedy to jest najbardziej słyszalne). Zastanawiam się nad możliwymi przyczynami i czy może to być coś poważnego.

z góry dzięki za odpowiedzi.

1. Czy wciśnięte sprzęgło, zapięty bieg wpływają jakoś?
2. Czy prędkość i obroty wpływają na ten dźwięk?
3. Na zewnątrz bardziej słychać, czy w środku auta?
Podaj dokładnie w której sekundzie filmiku pojawia się ten dźwięk.

Ja tam nic nie słyszę...

klekot słyszałem tylko w czasie przyśpieszania obojętnie na którym biegu. Wydaje mi się że sprzęgło nie ma na to wpływu.
Jadę sobie z otwartą szybą obok np. metalowej barierki i jak jade bez przyśpieszania to jest cisza a jak depne to od razu pojawia się ten dźwięk. zauważyłem też że problem nie występuje jak silnik jest jeszcze nienagrzany. Chyba częstotliwość klekotania wzrasta wraz z obrotami, ale w miarę jak się rozpędzam z otwartymi szybami to powietrze zaczyna hałasować zagłuszając wszystko, a jeśli zamknę szyby to chyba tego w ogóle nie słychać, ale będe jeszcze musiał się upewnić. W opisie wideo na YT (trzeba cały rozwinąć) podałem czasy w których to jest słyszalne. Najlepiej metaliczny dźwięk słychać na początku nagrania w 2-4s pojawia się wraz z energicznym przyciśnięciem gazu. Jednak słychać to bardzo dobrze (jak w realu), ale jeśli używa się dużych słuchawek - zauważyłem że oglądając to na laptopie który ma słabiutkie głośniki w ogóle ciężko cokolwiek tam usłyszeć.

Rzeczywiście, ale to raczej grzechot a nie klekot. Dziwny dźwięk - jeśli pochodzi od silnika (może coś w komorze silnika wpada w wibracje) to sprawdziłbym stan rozrządu (napęd oraz regulatory faz jeśli masz) - raczej nie są to popychacze (typowy klekot) ani panewki (stukanie).
Zobacz jak się zachowa przyspieszając na wysokim biegu - w takiej sytuacji panewki najbardziej łomotają bo układ korbowo tłokowy dostaje mocno po tyłku, więc jeśli to byłyby panewki to dźwięk powinien być intensywniejszy.