BMW Sport

Witam,

Od dłuższego czasu walczę z denerwującą przypadłością mojej E46. Auto dostaje wibracji podczas przyspieszania na 4 i 5 biegu, przy określonych prędkościach obrotowych (od 1800 rpm do ok 2300 rpm). Jest to bardzo uciążliwe, gdyż lekkie dodanie gazu przy zwykłej prędkości drogowej, czyli 90-100 km/h równa się nieprzyjemnym wibracjom. Auto ma również delikatnie większe drgania przy dodawaniu gazu na biegu jałowym (właśnie w tym zakresie, co ww. wibracje podczas jazdy).

Auto ma nowe poduszki silnika, skrzyni, podporę wału (oczywiście oryginał), a także przegub wału (stary zacinał się) i świeżo wymienione koło dwumasowe, oczywiście na nowe, wraz ze sprzęgłem (miało już luz, ale widać to nie ono było przyczyną). Mam podejrzenia, że może być to koło pasowe, jednak objawy nie do końca pasują, gdyż nie ma żadnych wibracji przy gaszeniu auta. Jest to 330d, przebieg 330000 km, rocznik 2000. Brakuje mi już pomysłów, a koszta rosną. Może ktoś spotkał się choćby z podobnym przypadkiem?

łącznik elastyczny wału?

Nie ma potrzeby wymiany - jest jak nowy.