BMW Sport

Przeczytalem caly temat bo szukalem odpowiedzi na moj problem w moim E46 320i automat, objawy mialem dokladnie te same tzn. na zimnym silniku odpalal i mocy bylo tyle ile mialo byc, kiedy po trasie gasilem silnik i po krotkim postoju znowu odpalalem to pojawial sie ten problem, czasami pare razy trza bylo odpalac, nierowna praca silnika, i zmula przy ruszaniu a nawet potrafil zgasnac przy ruszaniu co w przypadku automatu jest dziwne bo nie da sie go zdusic. Zaczalem od najprostszej rzeczy a mianowicie wymienilem filtr paliwa, i po jezdzie probnej moge stwierdzic ze problem zniknal, na cieplym silniku pali od kopa i nie ma problemu z utrata mocy, mam nadzieje ze taki stan sie utrzyma, pozdrawiam

Czesc wszystkim.sory za odkopanie tematu ale mam.dziwny problem.

Pacjent e36 swap z 1.6 na 2.5 170km z.e39. Tak.juz kupilem.silniczek pali od strzala na zimnym czy cieplym.elegancko.bledow brak.mocy ma tak.jakby za malo jak na 170km I problem.jest w gornej granicy obrotow tak pow 4.5 czuc delikatne.szarpanie I ciezko.wkreca sie do konca do odcinki.do 4.5 normalnie.druga sprawa a rwdukcja z 5na 4 z przygazowka I z 4na 3 I but konczy sie tym ze smierdzi jakby zalewalo.go.I szarpie.

Rozebralem kolektor by sprawdzic nieszczelnosci itp.wszystko ok.podmienilem swiece na.uzywane.I lipnie.chodzil bo.na.wolnych go.troszke trzeslo.
Dzis wyskoczyly 2 bledy 202 I 203 czyli cos z mieszanka.

Komus cos to podpowiada co to moze byc ? Niby wszystko ok a na wysokich sie dlawi cos

Dzis jak wroce z.pracy podmienie wtryski od 2.0 zobaczymy co bedzie.
Jakby byl to czujnik walu to raczej by ciezko palila.czy cos.a tu zero problemow

widze ze wiekszość przypadków jakie odnajduje na forach dotyczy braku mocy na niskich obrotach. A co może powodować stopniowy spadek mocy powyżej 3 tys obr? Przecież tam powinna załączyć sie turbo rakieta, a u mnie jakby silnik nie chciał już. DISA i krokowiec sprawne.