BMW Sport

Witajcie, jestem tutaj nowy. Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem BMW E46. Od szkoły marzyłem o aucie marki BMW , w końcu mi sie udało .
Ale do rzeczy po kupieniu auta, spod maski przy szybszej jeździe wydobywał się dym. Jak się okazało to była uszczelka dekla zaworów. Jak doczytałem się tutaj na forum, faktycznie była sztywna jak plastik. Wymieniłem ją na nową. Postępowałem zgodnie z tematem znalezionym na tym forum.
Przed wymianą uszczelki auto odpalało normalnie bez problemów nawet na gorącym silniku. Po wymianie natomiast, nie zawsze odpala na gorącym silniku, tzn. kręci kręci i za którymś razem odpali. Czasami też odpala bez zająknięcia.
Nie wiem co może być tego przyczyną, jutro jeszcze spróbuje wykręcić i wkręcić na nowo cewki zapłonowe. Może to coś pomoże.

Jeśli możecie pomóżcie mi, co może być tego przyczyną.

Pozdrawiam Łukasz

Może to być czujnik położenia wałka lub wału, sprawdź błędy, będzie łatwiej znaleźć przyczynę. Twoja wymiana to raczej zbieg okoliczności.

Witam, odnawiając troche temat. Ostatnio wymieniłem czujnik położenia wału korbowego. Niestety, objawy nie ustąpiły, tzn. Na zimnym silniku po nocy odpala bez problemu. Gorzej, jak się rozgrzeje, zgaszę i będę chciał odpalić ponownie.
Kręci długo i odpali, niestety jak tak odpali, wogóle niema mocy, a po naciśnięciu hamulca i wysprzęgleniu gaśnie.
Poniżej filmik z odpalania na ciepłym silniku:

https://youtu.be/0WPybMDv31U

Trzeba podłączyć pod komputer.