BMW Sport

Chciałbym się podzielić moimi ostatnimi doznaniami z moją 2-litrową E-39 M52.
Pewnego dnia po uniesieniu maski usłyszałem równomierny niemetaliczny stuk dochodzący z okolic pokrywy silnika, wystepował bez względu na temperature silnika, obroty i inne, poprostu był słyszalny cały czas. Niektórzy moi znajomi twierdzili, że nic nie słyszą jednak dla mnie był to powód bezsenności i ciągłych nerwów.
W warsztacie od razu stwierdzili, że winę ma zawór sterujący ciśnieniem na listwie paliwowej i oczywiście go wymienili (250zł), usterka minęła na krótką chwilę.
Po podłączeniu pod komp ukazał się błąd silnika, który skierował mechaników na czujnik położenia wałka rozrządu. Czujnik został wymieniony (350zł). Cała operacja 800zł
Po tych zabiegach problem zniknął.
Pozdro.

Witam mam pytanko. Mam ten sam problem w e36 2.0 vanos. Pewnie to tez ten czujnik:/ Cos sie stanie jesli tego nie zrobie? Jakie moga byc komlikacje? Wiesz moze? Trudno bylo go wymienic?

Siemka. Komplikacji z wymianą nie było, mechanicy zasygnalizowali że po dłuższym czasie może dojść do uszkodzenia wtrysków ponieważ czujnik podaje na nie zbyt wyoskie ciśnienie paliwa, o innych zagrożeniach nie było mowy.
Mysle, że nie jest to gardłowa sprawa ale dla świętego spokoju lepiej zrób coś z tym bo potem koszty mogą być wyższe.
Pozdro

Dzieki wielkie za odzew. A nie wiesz czy samemu ciezko to wymienic? Warto bawic sie w uzywke?

Sorry za późną odpowiedź - niestety samemu nie grzebałem więc nie poradze jak to zrobić itd. Może popytaj starszych użytkowników E39 na forum.
Pozdro

dzieki wielkie i tak. Chociaz dowiedzialem sie co jest. Pozdro.