BMW Sport

Witam. Miałem problem z falującymi obrotami i zamuleniem na niskich obrotach w aucie. Po odpięciu przepływomierza problem ustawał więc wymieniłem. W tym miejscu zaczął się problem z wypadaniem zapłonów na mrozie oraz złą praca rozgrzanego silnika. Sprawdziłem w inpie wartości dla przepływomierza to 7-7.5 na rozgrzanym silniku. Odkryłem, że w pewnym momencie zaczyna się dziać magia. Mianowicie po odłączenie nowego przepływomierza ( swoją drogą bosch oryginał) i odpalaniu auta obroty się normują lecz po gwałtownym dodaniu gazu spadają do 400-500 i się podnoszą. Następnie gaszę auto podpinam przepływomierz odpalam i magia: auto chodzi idealnie, odczyt z inpy 9-9.5 na wolnych. Po ponownym zgaszeniu problem wraca i odczyty z inpy na poziomie 7-7.5. Żaden elektryk oraz mechanik nie chce się tego podjąć po usłyszeniu jakie cuda się dzieją. Czy jest to waszym zdaniem problem z elektryką auta czy może kupiłem walnięty nowy przepływomierz ?

A skasowales adaptacje po wymienie przeplywki?