BMW Sport

troche sie roznia nasze przypadki.
widze ze tobie tez drga na rozgrzanym.
ja jechalem tak 80km/h jak sie w pelni rozgrzal to wskazowka przestala drgac.
bardzo bardzo delikatnie czuc podczas skokow wskazowki jakby samochod przyspieszal i zwalnial.
podobno mechanik sprawdzil uklad dolotowy i wyczyscil przepustnice. poprawy 0.
ja dzis wyczyszcze sensor MAF i zobaczymy czy cos to da. jezeli nie to pojade do kolejnego mechanika z kolei przetestowac jego umiejetnosci. tym razem bedzie to elektryk samochodowy.
moze sady lambda daja bledny odczyt na zimnym.
smieszne to jest ze czlowiek musi sam kombinowac i myslec co moze byc zepsute.
powinno dac sie do mechanika i odebrac zrobione.

i jak rozwiązałeś problem

Podłaczałeś kompa pod względem sprawdzenia błędów w skrzyni?

Witam
Jestem tutaj nowy na forum, "grzebię" trochę przy Beemkach, i mam dokładnie ten sam przypadek w E65 445i, wymieniłem vakum pompę ( był olej w przewodach podciśnieniowych) osuszyłem układ i dużo się poprawiło. Jednak nadal wskazówka obrotomierza podczas jazdy przy około 1500obr/min skacze o 200-300 obr. uporał się ktoś z problemem? Podejrzewam jeszcze potencjometr (pedał) nie jest drogi więc chyba wymienię.

Pozdrawiam wszystkich forumowiczów,
Tomek.

Koledzy, czy ten temat rozwiązaliście jakoś? Bo nikt z was nie podał żadnej przyczyny usterki, a może uważacie że nie warto sobie za darmo pomagać?

Witam mam problem z bmw e60 n52 177km po nocnym postoju i odpaleniu rano obroty faluja około 15 sec i kopci też koło 15sec na biało potem wszystko ustaje wymieniona disa oraz odma komp pokazuje usterkę przepływomierza możliwe że to aż tak działa uszkodzona przepływka i oczywiście świeci się check

Zacznij od wizyty w motoryzacyjnym i zakupu cleanera do przepływomierzy, np. CRC Air Sensor Cleaner. Wyjmij przepływomierz - solidnie go opsiukaj i zostaw żeby dokładnie wysechł (tylko nie suszarką, a najlepiej niech postoi trochę na słońcu). Zamontuj ponownie i daj znać czy coś pomogło.