BMW Sport

Witam
mam problem
kupiłem wczoraj e90 184km ten silnik z rozrządem od tyłu.
Problem jest nastepujący wypada mi ta rura owinięta drutem z intercoolera
spinka cała wpycham to niby sie trzyma ale jak dam gaz to jest strzał i mi tą rure z niego wyrzuca.
co może byc przyczyną ? oring jest na miejscu?

Gościu nie umiesz sprecyzować tematu? Dorosły gość, a piszesz jak dzieciak - "swędzi mnie w nosie...o tam za tym twardym".

Do rzeczy - nie wiem co to za auto, bo w tej swojej opowiadance nawet nie podałeś ani roku produkcji ani chociaż wskazania czy to LCI. Zakładam, że skoro to "ten z rozrządem od tyłu" + ma ponad 180 HP to nie M47N2, a N47 (patrz jaki ze mnie detektyw ), ale to o czym mówisz brzmi jak rura z M47N2 od strony turbo o kodzie OEM 11617795304, czyli jak na tych 2 obrazkach:





Natomiast w N47 (tym z "rozrządem od tyłu") ta rura wygląda tak:



Żebyś nie powiedział, że to może jednak druga rura (ta, która wyprowadza z IC schłodzone powietrze na dolot) to poniżej zdjęcia z obu konstrukcji:

M47N2:



N47:



Podsumowując: naucz się precyzyjnie określać swój pojazd, a co do rury to mam póki co przeczucie 50/50, że jakiś druciarz sobie na alledrogo dokupił na oko przewód (wiesz akcje typu "Ja wiem lepiej...włączam internety, wpisuję BMW 320d e90 rura intercooler i o...mam! Znalazło mi nową rurkę...oooo używka z rozbiórki i jaka zaj*** cena! Biere!") i był na tyle cwany w swojej przebiegłości, że nawet nie sprawdził jaki kod oem ma jego oryginalny przewód i stąd problemy ze spasowaniem

PS. podrzucam kod OEM'a właściwego przewodu żebyś w razie potrzeby domówił sobie zamiennik (zabawa do zamknięcia w 400-500 zł na dobrym zamienniku, a OEM ponad 1k ) -> 11617802753

Pudło
320xd 184km to n47n:
https://www.realoem.com/bmw/pl/partgrp? ... -BMW-320xd

Może jeszcze raz wszystko opisze - wtedy dosyć chaotycznie wszystko opisałem - negatywne emocje po zakupie nowego auta spowodowane tą usterką i błędem na kompie - o odcięciu mocy.


Problem jest taki że rura która idzie do ic (opleciona jakimś drutem) w trakcie szybszej i dynamiczniejszej jazdy - wyższe obroty najzwyczajniej wypada z ic.
Kupiłem juz nową spinkę ale po założeniu to samo - przy spokojnej jeździe jest ok ale jak sie dociśnie to jest tylko strzał rura wypada i komunikat o ograniczonej mocy .

tu wstawiam fotke tej rury
[/url]


Druga sprawa jest tak zaczęło mi coś szumieć w przednim prawym kole - napęd xdrive można już coś konkretniej obstawiać ?

I jeszcze jedno pytanie w xdrive trzeba wymieniać jakieś oleje itp ?

nikt nie ma jakiegoś pomysłu ?

Cześć. Powiem tyle. Moja narzeczona jest w stanie precyzyjnie określić co stuka jej w zawieszeniu, a jest handlowcem. Ty nie umiesz nawet opisać co się dzieje. Rzucasz jakiś potok słów i zero w tym logicznej treści. Dla dobra swojej kieszeni powiedz skąd jesteś, a koledzy podpowiedzą do kogo oddać auto. Tak będzie dla Ciebie i Twojego auta najlepiej.

Lokalizacja: GLIWICE, więc może Gliwice

Może opisze to najbardziej łopatologicznie jak sie da.

E90 320d 184km

Samochód ma problem że przy "dynamiczniejszej" jeździe - kick downy , wyższe obroty wypada rura z ic a dokładnie przewód powietrza doładowującego (poniżej dodam link żeby każdemu zobrazować ową rure)
Wymieniłem spinkę na nową - przy normalnej jeździe rura się trzyma ale kilka razy docisnę gaz i wypada (od strony ic)

http://sklep.auto-voll.pl/przewod-powie ... 13288.html <---- to ten element który wypada od strony ic

Musisz sprawdzić gniazdo w IC, czy ząbki, które trzymają rurę, nie są ścięte

.

a w razie czego można to wymienić ?

Jeśli tak będzie jak kolega mówi to nawet trzeba wymienić