BMW Sport

Witam! Posiadam Bmw e60 530i 2006r +gaz. Pojawił się pewien problem od wczoraj ponieważ po przejechaniu kilku kilometrów auto zaczęło chodzi jakby silnik miał wyskoczyć telepalo nim, pojawił się check engine i nie mam siły wcale jechać. Po podłączeniu pod komputer wykazało uszkodzony vanos oraz wypadnie zapłonow na 3 cylindrach. Byłem u kilku mechaników mówią ze do roboty vanos i tak samo wiąże się z tym od razu rozrząd. Dodam ze samochód ma 230tys przejechane. . Teraz moje pytanie brzmi czy jest jakaś możliwość regeneracji vanosa lub coś podobnego, bo koszt vanosa w aso niestety nie jest mały? Dziękuje i pozdrawiam!

Podaj normalnie kody błędów... bo co to znaczy do roboty vanos ? Błędy powracają ?

Błędy powracają cały czas check swieci się po każdym skasowaniu. Samochód chodzi jakby miał zaraz wyskoczyć silnik, nie ma mocy, na wolnych obrotach gaśnie, nie da się nim wcale jechać. Kody błędów podeśle później ale dokładnie wyskakuje „Układ Vanos zawór wydechowy- mechanizm” oraz wypadanie zapłonow na 1,2,3 cylindrze

Zapłony wypadają to się nie ma co dziwić że miota nim jak szatan


Świece kiedy zmieniane ? jak podmienisz dalej wypadają te same cylindry ?

Z podmienianiem świec jeszcze nie próbowałem, bo każdy mówił ze vanos wiec nawet nie brałem pod uwagę świec... spróbuje podmienić i wtedy zobaczymy czy pomoże. Świece zmieniane w pazdierniku ubiegłego roku...

Ja bym sprawdził na twoim miejscu pierw cewki i potem wymienił wszystkie swiece na nowe, mialem tak samo w N52 523i okazało się ze 2 cewki padły. wtedy tez zmieniłem odrazu swiece na nowe i jak ręka odjał. Głupoty ci gadaja jaki vanos co ma vanos do pracy cylindrów.

Gdyby to byly cewki to by błędu nie pokazywało o vanosie, grzebales cos w silniku? Nie wypinales czasem wtyczki od nastawnika? Jeszcze do głowy mi przychodzi czujnik walka na wydechowym kolo nastawnika

Jakiś czas temu wymieniałem odme oleju, ale od tamtej pory jeździłem i miałem coś takiego, ze na zimnym silniku po odpaleniu miał chwilowe drgania które po kilku sekundach ustawały, na początku myślałem ze to może właśnie świece.. ale ostatnio jak postał tydzień po przejechaniu kilku kilometrow zaczął właśnie gasnąć na wolnych obrotach i telepalo nim jakby miał wypaść silnik

Wrzuć screeny z błędami. Najlepiej kompletne z inpy, wraz z ramką zamrożoną i opisem

Zdjecie mam niestety tylko takie a teraz nie mam możliwości podpięcia pod kompa

Czujnik walka wydechowego powodował by to ze auto chodzi jakby silnik miał wyskoczyć a w dodatku nie ma siły wcale jechać a po wrzuceniu na luz gaśnie?

Czy można wydłużyć żywotność Vanosa?

Podłącz się z czymś do bmw, tu nawet kodów błędów nie ma.

A po co Ci kody błędów? Istotny jest opis


Moim zdaniem należy zacząć od błędu Vanosa oraz od błędu servomotoru(silniczki valvetronic na pokrywach)

Odłącz wtyczki ze wspomnianych silniczków i miernikiem zmierz przejście pinów z gniazda silnika do metalowej obudowy.
Jeśli miernik pokaże rząd wartości rzędu kOhm lub mniej(w Ohmach) to ten silniczek na pewno jest do wymiany.
Ista podaje, że przy takim pomiarze opór powinien być niemierzalny

Co do vanosu to zacząłbym od demontażu elektrozaworów(z przodu na pokrywie rozrządu) i sprawdzeniu czy nie są zabrudzone.
Kolejny krok to podmiana czujnika położenia wałka wydechowego. Z tego co pamiętam to czujnik wałka ssącego i wydechowego są takie same, więc warto je zamienić miejscami, skasować adaptację i sprawdzić czy błąd przeniesie się na drugą stronę

W m54 czujniki położenia wałków rozrządu są inne. Dlaczego kody? Ponieważ już widziałem opis błędu jako czujnik położenia wału a był to czujnik położenia wałka rozrządu, nie wspomnę już o błędach sond w przypadku, w którym jest więcej niż jedna sonda, wtedy jest zabawnie jak ktoś wymienia czujnik lub sondę za ok 400,- a wymienia sprawną część.