BMW Sport

Przecież to te same silniki M54 jest jeszcze bardziej usprawione niż M52 ale ogolnie korzenie maja te same.

nie wiem czy słabe uszczelniacze i cienkie pierścienie tłokowe to jest usprawnienie

ale koniec OFFtopa.

Wracając do tematu 335i to piekna sprawa , silnik to w ogóle inna bajka jeśli chodzi o rodzinę silników N. Bardzo podatny na modyfikacje użytkowałem takie 335i przez miesiąc 467 KM i 650 Nm. Przy przebiegu 160 miała takie bolączki jak tuleję dyfra, półosie, paski osprzętu i rolki, pozatym zwykła eksploatacja. Dodatkowo warto pomysleć od czasu do czasu o wodorowaniu układu dolotowego.

Akurat o tym silniku można poczytać dużo pozytywnych opinii.

Ja się skusiłem na auto z końca prlci czyli z 09r i generalnie mam przebieg 114tyś km, auto było u specjalisty nie widzi za bardzo co można przy nim robić.. Padła tylko rura dolotu w standardowym miejscu, wpadł od razu charge pipe i będzie spokój i w zasadzie jest, autem zrobiłem niewiele, ale nie chcę już nic innego pokroju m54 etc.... ewentualnie coś z nowszym automatem tym 8 biegowym, jakaś f32 na to bym zmienił

M54 potrzebuje więcej uwagi bo jednak jsst bardziej olejożerny

o właśnie jeszcze chargepipe tak jak kolega grabolek wspomniał, fabryczna to słabej jakości plastik, który od ciągłych zmian temperatury i ciśnienia powietrza które przez niego przepływa pęka. Ale jest już sporo zamienników aluminiowych

A z FMIC.PL nie dobrałoby się zestawiku żeby zrobić coś akcesoryjnego? Wiem, że pewnie wymagałoby to ingerencji w cały obieg, moze nawet customizacji , ale z perspektywą na większy boost to chyba warto coś z kwasiaka dorobić z większym FI ?

Jest ktoś tutaj na pokładzie z 335i 500+ ? Mocno interesuje mnie wytrzymałość dołu.

do 800nm bloku/korb/tłoków się nie dotyka. Mówię o europejskich 800nm, nie tych amerykańskich od czapy zmierzonych

jak jest zdrowy silnik powinien brać 1 litrę na 10 tys km, ja narazie nie dolałem nic a stan jest full zrobione 1500km. gdzie przy N52 juz musiałem dolać litrę nawet po wymianie odmy ktora kosztowała bagatela 800pln z przewodami. w M54 odma max 250pln z rurkami.

Tyś dolał litra na 1500km, ja niecałe 200ml....
O czym to świadczy szerloku?

Mnie to już się nie chce dyskutować



Moje M52 nie bierze nic a nic...

Czy ktoś tutaj pilnuje porządku???? Koledzy offtopic stworzyli...

No to pięknie!!
Ciekawe jak zestaw by się zachował po modyfikacji na single turbo? Hybrydki to półamatorka, a wydaje mi się, że lepszy spool byłby na czymś większym na kulce, może jakieś GT35? Pomijam dół rpm oczywiście kosztem bezpieczniejszej i mocniejszej góry.

Tak jak widać 335i ma niesamowity potencjał

Nie widziałeś tego tematu ?
viewtopic.php?f=86&t=161088
nie ma tu dziewczęcych hybrydek tylko prawdziwa męska armata

Nie wierzę, że przegapiłem ten wątek

Niesamowity Kocur

A nie zauważyliście po danych gościa, że pewnie już kupił to co chciał kupić?

To wypadało by się podzielić informacja


Chodź mnie się kojarzy iż ten opis miał od początku wejścia na forum