BMW Sport

Witam,

Zauważyłem, że w moim e46 coupe z 2006 dwukroknie między kilkoma uruchomieniami silnika i jeździe zapaliły się żółte kontrolki od DSC, ciśnienia kół (chyba od tego ona jest) i hamulca ręcznego, wszystkie przy jednym piknięciu. Po wyłączeniu i włączeniu silnika gasną. Czy w ten sposób samochód informuje mnie, że należy zmienić klocki hamulcowe (co i tak zrobię na dniach)?

To co opisujesz to wygląda na problem z jednym z czujników abs, do sprawdzenia na komputerze.
To jest kontrolka informująca o konieczności wymiany klocków:

Obrazek się nie załadował.

Ja widzę, masz link:
https://www.google.pl/search?q=bmw+e46+ ... cnDpA2sZYM:

Miałem dosłownie teraz analogiczną sytuację w E90. Przyczyną był uszkodzony czujnik ABS prawy tył. Powodem jego uszkodzenia był tzw. wieniec / pierścień ABS, który jest zlokalizowany na końcu półosi (tym końcu znajdującym się przy kole). W miarę upływu czasu tam pojawia się rdza, która odkształca pierścień, on już nie jest idealnie okrągły, a poza tym to lekko odstaje, uderzając w czujnik (normalnie są od siebie oddalone, ale znajdują się bardzo blisko siebie, bo ten pierścień nadaje sygnały, a czujnik ABS je odbiera). Nie idzie kupić nigdzie takiego pierścienia do E90 w oficjalnych sklepach (to co jest na allegro to loteria, nie wiadomo z jakiego stopu to jest wykonane, a tam są bardzo duże temperatury), nawet z całym przegubem, dopiero cała półoś za 1300 zł.

Co zostało zrobione: zdjęta półoś, wieniec został oszlifowany i oczyszczony z rdzy. Założone z powrotem i póki co działa. Wcześniej z tym uszkodzonym też tak miałem, że po wyłączeniu auta i włączeniu później było przez jakiś czas dobrze, a potem znowu się załączało (wydaje mi się, że chodzi tu o rozszerzalność metalu pod wpływem temperatury).

To jest ten element (ta taka jakby drabinka):

https://youtu.be/1PdnFRMMnEQ?t=409

Błąd powinien się zapisać, więc odczytaj błędy i będziesz wiedział za który się zabrać.