BMW Sport

Cześć!
Mam problem z moją E38 4.4 na vanosie, a mianowicie klepanie. Najlepiej to słychać przy prawym kole (mocniej, gdy auto stoi wzdłuż ściany) oraz od spodu. Od góry, przy otwartej masce, niemalże tego nie słychać. Pompa oleju została sprawdzona - jest dokręcona, łańcuch pompy też ok. W misce nie było żadnych niepożądanych elementów. Dźwięk ten występował na 10W40 (tak zakupiłem), obecnie jeździ na 5W40 i nic się nie zmieniło.
Załączam dwa filmy, na których występuje dokładnie ten dźwięk:
- https://youtu.be/5LbEx1lj2ks
- https://youtu.be/N_9LwO7_6Tw
Dodam, że po parogodzinnym postoju w ciągu dnia (po dłuższym po nocy nie) dodatkowo pojawia się taki dźwięk:
- https://youtu.be/GDboWK0PGO4?t=5s (choć tutaj nie jestem pewien na 100%, bo słyszałem to jedynie wewnątrz)
Na kompie jedynie błąd "LR adaptation" na pierwszym rzędzie cylindrów.
Jakieś sugestie? Szyny łańcucha, napinacz? Popychacze?
Z góry dzięki za pomoc.

A to panie kolego jest rozrzad do zrobienia lacznie z vanosem,jesli dobrze rozpoznaje dzwiek.. po odpaleniu wyglada jakby napinacze lancucha nie trzymaly cisnienia i od nowa sie napelnialy. Tym bardziej moze na to wskazywac ten blad od synchronizacji wg mnie.

przerabiałem ten temat. skończyło się na regeneracji vanosów i nowym rozrządzie.

To będzie to
http://mehenker.com/pl/zestawy-rozrzadu ... rzony.html
i to
http://mehenker.com/pl/regeneracja-vano ... mw-v8.html

Plus robocizna. To koło 5 k musisz szykować za wszystko.

W DC Auto zajmujemy sie tym w razie co i bazujemy wlasnie na mehenkerze.

Dzięki za odpowiedzi. Pomińmy ten krótki "rechot" przy odpaleniu.
Klepanie słyszalne na dwóch pierwszych filmach to rozrząd (nie vanosy)? Dodam, że brzmi praktycznie tak samo zarówno na zimnym, jak i ciepłym. Po rozgrzaniu każde stuknięcie jest w idealnie tym samym momencie , co "grzechotnięcie" vanosa.

Pod slowem "rozrzad" kryje sie rowniez vanos,sama regeneracja nic nie da bo chociazby ten stukot to napinacze i w polaczeniu z zuzytym vanosem daje taki dzwiek pukania/lomotania

Powiem tak, miałem identyczny stukot w lewej głowicy (5-8) w m60b30, rozebrałem cały przód rozrząd na wierzchu ,ślizgi w b.dobrym stanie łańcuch 0,5cm dłuższy od nowego czyli jeszcze ok ,powymieniałem wszystkie napinacze również te w głowicach, złożyłem wszystko do kupy i przepłukałem silnik płukanką do oleju (40mim) i to samo jak stukało tak stłukło dalej
W rozpaczy powymieniałem jeszcze wszystkie popychacze (szklanki) na tej głowicy i gówno dalej do samo....
Polatałem tak z 6 miesięcy i włożyłem M60b40 przywieziony z DE....

Do tej pory nie wiem co było temu motorowi ? temat jeszcze konsultowałem z 2 szpeceni co znają te silniki i nikt nie był skanie ustalić dokładnie co mu dolegało.
Choć temat m62 który posiadasz i jego problemów z rozrządem jest znany ... ale to tylko moja historia i m60

Witam. Czy udało się namierzyć problem? Niestety mam to samo...