BMW Sport

Do e60 wybrałbym ori..ewentualnie texar, ale bardziej oryginały.
Zimmermann ostatnio mocno podpadły z jakością, szczególnie nawiercane, nie zaryzykowałbym ich kupna, do e46 zdecydowanie polecam ate power disc.

Dzięki za info.

U mnie przy okazji tarcz zmieniłem jarzmo i wrzuciłem tarcze 300mm (polift 320d lub benzyny 320i w górę). Tarcze ATE+klocki ATE, ale nie z allegro.

Kosmos. Hamulce jak uderzenie w ścianę, całkowita stabilność i brak wibracji. Tylko polecam to zrobić dobrze. Piasty przednich kół w BMW łatwo korodują i choćby tarcze z żelbetonu założyć to i tak przy błędnym montażu i nie zmierzeniu piasty będą wibrować. Sama konstrukcja docisku typu ATE temu sprzyja. Szczotka druciana na wiertarce to za mało, zapolerujesz tylko rdzę. Tylko dobrze oczyszczona piasta kamieniem + pomiar bicia piasty. Zwilżyć olejem i nawet parszywe tarcze będzie trudno pokrzywić

Chris Kubeczko/Profesor Chris na YT to dobrze wyjaśnia.

320i/323i mają mniejsze tarcze (286mm), dopiero 325i i 328i ma 300mm, pomijam oczywiście wersje z wzmocnionymi hamulcami fabrycznie (S100A).

Mam możliwość kupienia w dobrej cenie tarcz firmy Bosch na tyl do e60 (po 110zl). Myslalem tez nad textarami (160zl)
Warto doplacac do textarow? Na temat boscha czytalem rozne opinie. Firma wydaje sie byc porzadna

Jedne i drugie beda dobre, tyl to tylko moze 30% hamowania, wiec tam az tak uwagi nie ma sensu przywiazywac, szczegolnie jesli ktos jest normalnym kierowca i nie szaleje wyczynowo Dobry Przod to podstawa !