BMW Sport

Witam was,
Panowie mam problem kupiłem auto które stało rok czasu i tu pojawia sie problem z turbo.
Otóż auto z silnikiem m57 moc 204km i problem jest taki ze na biegu 1 i 2rzadko jest turbo tak jakby nie odpalalo natomiast na reszcie biegów wyglada to tak ze raz turbo łapie raz nie a czasem dopiero za 3 wciśnięciem gazu do dechy. Wiecie skąd ten problem ? Ma wpływ na to termostat? Bo jeden z dwóch jest uszkodzony. Świece filtry oleje wymienione. Jakieś pomysły ?

Może byc przytarta kierownica spalin w turbinie. Może być po prostu nieszczelność, a że 1 i 2 są krótkie, to przez to nie zdąży napompować.
O ile dobrze pamietam, to w e46 330d 204km, turbo EURO3 jest na podcisnieniu- i tu mogą być sparciałe podcisnienia. EURO4 elektryczny nastawnik i dpf- może zapchany.

Sugeruję sprawdzić cisnienie w dolocie zadane/oczekiwane, jak to wygląda. Ewentualne błędy i zacząć poszukiwania w tamtych okolicach.

Tak to jest euro4, węże przejrzałem i wyglądają Ok. Jeśli chodzi o błędy to żadnego Inpa nie wyrzuca. Gdzie znajduje sie ten elektryczny nastawnik ? Oraz gdzie w inpie znajde informacje odnośnie dolotu o którym piszesz?

Euro 4 nie oznacza nie oznacza obecności dpf-a, którego fabrycznie w e46 nie było, jeżeli był to dołożony w serwisie.
Nastawnik jest na turbinie, ciśnienie doładowania znajdziesz w zakładce nominal/actual (f6). Przyczyna nie musi leżeć w turbo, może to być równie dobrze egr, czyli jego sterowanie (przetwornik ciśnienia/przewody podciśnienia).