BMW Sport

witam kolegów
mam taki problem ,niedawno zauwazyłem plame oleju w garażu ,wyjezdzam otwieram klape i widze ze przewód (chyba od EGR) zaznaczone NR1 spadł
a spod uszczelki która jest pod podstawą filtra oleju wydobywa sie olej i to sporo
nic załozyłem przewód i jezdziłem dalej
dolałem troche oleju bo wtedy z full na bagnecie zrobiło sie 1/2
jezdze na Castrol magnatec 10w40 SS
ale teraz (po około 2tys km) juz jest miniumum i pasowałoby to zrobić bo musze olej zmienić
teraz pytanie ,co to za uszczelka i gdzie ją kupić zeby na 100% pasowała i ile jest roboty z jej wymianą
może to kolejna przypadłosć E46 ?? prosze o rady i pomoc
pozdrawiam
Damian

Miałem taką sytuację u siebie. Jest z tym troszkę pracy aby dobrać się do tej podstawy ale nie jest to wielki problem. Po odkręceniu podstawy będą tam dwa oringi, które już Ci puszczają olej. Musisz wymienić oba oringi i po kłopocie.

Ehhhh, mi cieknie w E39, silnik 2.8 i tez kicha...sam sie boje wymienic, za duzo rzeczy do wyciagania

Spoko. Nie ma tam zbyt wiele pracy. Wystarczy zdemontować filtr powietrza i alternator i cała podstawa filtra jest dobrze dostępna. Klucz 10 na przedłużce i do odkręcenia 6 śrub. Wyciągamy podstawę i po uprzednim wymyciu wymieniamy uszczelki. Składanie to już zabawa.

Oki, hubi...a duzo oleju mi nie ucieknie????bo w tej podstawie filtra tez napewno jest troche...

Dzius ta fotka jest od innego silnika u mnie to jest duza uszczelka a ta twoja to chyba 320d

kolego mój drogi niedawno wymieniałem to samo i wiesz co to niebyła uszczelka tylko taki plastykowy zaworek ze sprezynką on styka sie z pokrywom silnika wielkości połowy dłużego palca u ręki jest czarny który tesz trzeba wymienić niezapomnij o tym masz to na schemacie i nie zapomnij sprawdzić czy nie brakuje ci czasem jakis gumowych uszczeleczek posprawdzaj wszystko dokładnie i wyczyścić i filterek też wymień nie są to dłuże koszta w poruwnaniu co mnie czeka teraz pozdro

a skad mam wiedziec dokłądnie co to kupić i gdzie to kupić ?? ty zamawiałeś w BMW ??

Schemat Dzikusa: musisz kupić dwa oringi nr 5 i uszczelkę pod podstawę nr 6. Oringi musisz zdjąć i raczej dobrać bo trudno (przynajmniej u mnie w małej mieścinie) dostać ori, bo nie wiedzą dokładnie jakie to są.

co do kupna takich małych plastykowych zeczy to naprawde polecam bmw bo to naprawde niebędzie drogie a będziesz miał pewnośc ze przy następnym wymianie oleju nic ci kapac niebędzie i będzie wszystko szczelne zrobisz to sam wszystko to naprawde jest proste rozbiesz może to najpierw i potem szybciutko do sklepu pokasz kolesiowi jak i co i kupuj ale raczej trzeba będzie zamuwić a w sklepie bmw na miejscu byś miał a daj znać jak sie uporasz z tym