BMW Sport

witam.

szukałem na forum, ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie...

Czy razem z wymianą tarcz (przód) powinno się też wymienić klocki?
Podczas wymiany tarcz w warsztacie powiedzieli mi, że klocki które mam są jeszcze dobre (nie trzeba wymieniać). Teraz zaczynam się jednak zastanawiać, czy też nie powinienem wymienić klocków (razem z czujnikiem zużycia)

do nowych tarcz tylko nowe klocki

i przydałby się nowy czujnik

tylko kpl z czujnikami-dziwny ten warsztat masz

Dziwni to jestscie Wy, skoro klocki sa jeszcze dobre, na tyle ze nie widac na nich sladow zuzycia to po co je wymieniac ?? ma ktos z was za duzo kasy ?? czy piszecie tak tylko na forum ?? ktos ma misieczne klocki a potem jednak zmienil tarcze i co ?? klocki do wyrzucenia ?? skoro mechanicy uznali ze klocki sa ok to nie widze sensu w wymianie ich. no chyba ze ktos zmienia sobie bo tak sie czuje lepiej ....

a kto po miesiącu od wymiany klocków wymienia tarcze

rorafalki, nie musi to byc miesiac - przykladowo napisalem - moze byc to nawet pol roku

jeśli tarcza hamulcowa kwalifikuje się do wymiany to zazwyczaj dlatego, że bije, ma próg, sporadycznie, że jest zbyt cieńka. W większości przypadków odbija się to niekorzystanie na klockach, dlatego uważam, że wymieniając tarczę trzeba równiez wymienić klocki zeby była 100% skutecznośc hamowania oraz żeby elementy długo służyły i równomiernie się zużywały

rorafalki, ok, kazdy ma swoja teorie - Twoja jest jak najbardziej poprawna i idealna - nie chce by zaraz ten temat sie przerodzil w klotnie - wyrazilem tylko swoje zdanie - co zle i nieprzyjemne z mojej strony to przepraszam.

marcellchen, forum jest od tego by wyrażac opinie na różne tematy i normalne, że kazdy ma inną opinię na dany temat

Witam.

Wymieniałem klocki i tarcze niecałe 10 tys. km temu. Teraz chcę zmienić tarcze, czy muszę zmieniać klocki? Tarcze są dobre, zmieniam, bo zakładam wentylowane, a klocki do obydwu są takie same.

Musisz zmienic zacisk od modelu z wentylowanymi hamulcami (jest szerszy)..

Wiem, wiem interesowałem się tym tematem i nie tylko zaciski, a także jarzma. Właśnie przyszedł do mnie dzisiaj komplet zregenerowanych zacisków i jarzm tylnych od 328i. Muszę teraz jeszcze kilka gratów skombinować, trochę czasu i będę miał ładne tarcze i zaciski z tyłu.

Klocek zawsze się dopasuje do tarczy. Ważne jest tylko żeby odpowiednio po zamontowaniu nowych tarcz nie hamować gwałtownie i przejechać pierwsze 100-200km leciutko hamując i nie przegrzewając tarcz.
Czasem można też wyjąć klocki przy zmianie tarcz i zetrzeć ich powłokę na jakiejś równej powierzchni.