BMW Sport

Witam wszystkich, potrzebuję małej pomocy wiem że ten temat się pojawiał, ale wszyscy piszą o wymianie czujnika. Czy wytarte klocki i tarcze mogą być przyczyną pojawienia sie kontrolki ABS i ASC. Podczas hamowania bije mi kierownica takze mysle ze to klopoty z tarczami i zaczely sie pojawiac powyzsze kontroli. Czy mam racje ze to od tego?????????

zużyte klocki i tarczenie powinny mieć wpływu na działenie ABS-u i ASC a E-39 czesto padał sterownik ASC i ABS to jest ten czarny moduł przykręcony do pompy ABS-u ale to należy zdiagnozować komputerem

własnie ja mam podobny problem ponieważ jak odpalę samochód po chwili kontrolki gasną i przez parę metrów działa ok ale jak nacisnę pedał hamulca to słychać jak by coś tarło na przodzie i pedał ma dosyć mocne wibracje ale jak już się zapala kontrolki to ABS ani ASC nie działa ale hamuje to nie słychać już tego tarcia

Kolego może tak być spotkałem sie z przypadkiem ze jak ktos miał kontrole trakcji która współgra z ABS poprzez za hamowywanię ślizganego koła i odpowiadają za to klocki,lubi się zaświecić kontrolka klocków.
Jeszcze jedno zobacz czy sa połączenia elektryczne z czujnikami zużycia klocków, czy jest napięcie jesli go nie bedzie to beda sie sciecic kontrolki.
Pozdrawiam, widze zie niektórzy nie wiedza na czym polega system antypoślizgowy kół podczas ruszania.

własnie ja mam podobny problem ponieważ jak odpalę samochód po chwili kontrolki gasną i przez parę metrów działa ok ale jak nacisnę pedał hamulca to słychać jak by coś tarło na przodzie i pedał ma dosyć mocne wibracje ale jak już się zapala kontrolki to ABS ani ASC nie działa ale hamuje to nie słychać już tego tarcia[/quote]


witam miałem identyczne objawy jak Ty, dosłownie wczoraj zlikwidowałem usterkę, winny czujnik abs w prawym tylnym kole, a dokładnie przetarte kable przy czujniku, które w niektórych momentach "łapały" łączność i przez to kontrolki gasły, czujnik wymieniony na nowy oryginalny i problem odpukać na razie zniknął:)

Dlatego muwie kolego sprawdz połączenia czujników. Pamietaj ze ABS i ASC nie beda działały do predkości 20 km/h. A bicie pedału sugeruje wytarte klocki i tarcze zapewne do wymiany rozbiez zobaczysz.

Witam wszystkich!
Mialem podobny problem.Po zapaleniu silnika pojawiala sie kontrolka ASC i ABSu.
Dodam ze nastapilo to po wymianie tylnego lozyska.Goscie ,ktorzy wymieniali lozysko uszkodzili w nim tzw."magnetic ring".Kolejna wymiana tym razem u innego fachowca zalatwila sprawe-kontrolki zniknely.

----------wymień tarcze ,przesmaruj zapieczone samoregulatory ,zmień klocki ,sprawdz ciśnienie w kołach a dopiero zmień ten czujnik.pozdro.