BMW Sport

Hey
Mam taka sytuacje, ze jak jade po jakis nierownosciach (kostra, lub podjezdzam pod jakies progi zwalniajace) to jakby w kierownicy slysze takie jakby pukanie (czy to jakies luzy czy co). Bylem w warsztacie BMW i sprawdzali mi to i nie mogli znalesc co to moze byc. Gumy stabilizatora wymionione na nowe i wszystko wyglada ok. Mial ktos podobny przypadek?? Nie wiem co to jest, a chcialbym sie tego pozbyc bo jest denerwujace. Moze to gdzies wyzej w kierownicy. Nie wiem.... Pomocy!
Dodam jeszcze ze rzadko sie zdarza , ale jak najade na jakis prog zwalniajacy i z niego zjezdza tak gwaltowniej to czasem nawet spod (przod auta) uderzy o ziemie...Moze kiedys ktos w dziure wjechal albo mial stluczke i cos na kieliachach czy co. Ale slychac ewidentnie w kierownicy gorny odcinek.

Zalaczam filmik. POkazalem w nim jak to slychac. podczas manewru kierownica prawo-lewo slychac jakby jakies luzy gdzies byly czy co. Zobaczecie filmik i ocencie sami. Na dniach pojade z tym do warsztatu.


FILM

Sprawdz czy nie masz luzów na drążkach kierowniczych przy połączeniu z przekładnią kierowniczą.Przy przekładni są przeguby kulowe nazywane nieraz jabłkami,tam może być luz.Miałem podobne objawy jak u Ciebie i przyczyna stuków była właśnie tam

Ja też miałem coś podobnego i wymieniłem krzyżak - ok 250 pln.

krzyzak jest czescia przekladni???

Bylem i gosc sprawdzil mi na podnosniku i przekladnie musze dac do regeneracji bo cos w niej nie tak i przenosi na kierownice i puka...bo to wlasnie jak najade na jakies wieksze nierownosci albo przez tory czy prog zwalniajacy to puka...
no to przekladnia do regeneracji i po problemie Smile jak ktos regenerowal to napiszcie ile was to kosztowalo?
dzieki

moja przekładnia też puka, juz mi mechanik to mówił, auto chodzi po drodze delikatnie. nie moge sie zebrać do regeneracji bo to spory koszt. w toruniu regeneracja meglownicy to koszt rzedu 500-600 PLN!!!!!!

to w Koszalinie podobnie 600zl regeneracja + wyjecie i zamontowanie przekladni 200zl + olej 50zl = 850zl calkowity koszt...
ale musze zrobic, bo chce miec auto 100% sprawne

Mnie też początkowo też tak zdiagnozowali,ale rozmawiałem z gościem,który borykał się z tym problemem w dwu modelach BMW i za każdym razem nie była to wina przekładni.Tak więc posprawdzaj wszystko pokolei,a przekładnie zostaw na koniec.Najlepiej poproś kogoś żeby delikatnie ruszał kierownicą w lewo-prawo,a sam musisz wyczuć gdzie jest luz.

dzisiaj to wszystko 5 razy bylo sprawdzane. Bylem na stacji diagnostycznej i tam mi gosc wszystko sprawdzil i ogolnie powiedzial ze jest wszystko sprawne super.. Bylem w warsztacie na podnosnik i posprawdzal wszystko. Jak biore kier prawo-lewo to nawet czasem tak przeskoczy cos pod silniejszym oporem...Cos w przekladni na bank. jak jade po duzych nierownosciach przenosi mi sie stuk na kierownice.

A poza tym jak pojade do goscia co regeneruje to on tez najpierw mi sprawdzi wszystko dokladnie zanim bedzie regenerowal aby bylo pewne ze to to.