BMW Sport

dzis po wyjechaniu od mechanika dowiedzialem sie ze ustawinei zbieznosci nie rozwiaze problemu trzesienia auta przy wiekszysch predkosciach.Pojechalem wiec i wywazylem jeszczwe raz kola i sprawdzilem felgi. wyjechalem na autostrade aby sprawdzic czy zadzialalo i przez chwile auto jechalo pieknie nagle jakis stukot i telepanie autem ze zjechalem na awaryjny i dojechalem do 1 zjazdu .pomyslalem ze moze sruby niedokrecone. co sie okazalo przednia prawa felga aluminoiowa byla nagrzana ze nie dalo sie jej dotknac-
mysle z eto bedzi wina tarczy i ze wszystkie wczesniejsze problemy mogly byc z tym zwiazane-ale dlaczego zaden z mechanikow nie zauwazyl tego wczesniej?moze to jakis zaworek itd,
jutro pojade to sprawdzic ale wczesniej chcialem sie dowiedziec o co to moze byc.
dotykalem tarcze i maja jakby takie rowki male itd ale w innych autach to wyglada tak samo/ klocki tez raczej nie beda bo gdyby byly starte to by sie czujnik wlaczyl.

Jeśli koło się grzeje podczas jazdy bez hamowania to może być tłoczek hamulcowy w zacisku który nie odbija i jest zapieczony lub giętki przewód hamulcowy.

dzieki za wszelkie opinie. czekam na dalsze bo jutro rano pojade do mechanika i musze go nakierowac na cos zeby wiedzial czego szukac.

Zestaw naprawczy zacisku kosztuje coś około 30 zł, kup... wymień w tym zacisku i powinno być

Vanduch
Jakiej firmy te zestawy naprawcze, bo ja musze to z tyłu wymienić.Możesz dać jakiś link na sklep internetowy??

siergiej, Ja kupuję wszystko tutaj http://bmw-lublin.pl/ , mają na bank te zestawy, tylko zadzwoń do nich, bo mało rzeczy wystawiają na allegro, a w ofercie mają wszystko do BMW

kolega ma kuzyna ktory jest maniakiem smigla i powiedzial krotko ze w bmw 3 dieslach byly i sa zaduze zaciski i jest problem w ich smarowaniu i to jest przyczyna/ a jak tarcza bedzie fioletowa to znaczy ze jest do wymiany wiec mam nadzieje ze wszystko sie jutro roztrzygnie

Szwgagier żony kuzyna brata, który jest maniakiem Bawary i ma pokój wytapetowany BMW, a na co dzień jeździ fiatem tipo mówi wiele rzeczy czytając różne poczytki w AutoSwiecie i oglądając Zientarskiego w Polsacie i TVN Turbo...

Po pierwsze może docisk nie odbijać jak juz ktoś wpominał... Po drugie, zależy ilu sekcyjną masz pompę hamulcową masz zamontowaną, może byc walnięta w niej gumka od przodu i też może sie tak dziać... w moim był dwusekcyjna przód tył i działo sie podobnie na jednym kole...nowa w ASO 760zł, po trzeci największy ból może byc walnięta pompa ABS i zatyka kanał nie puszczając powrotu... i zaciska koło.. Po czawarte błachostka, a malo który mechanik zwraca na to uwagę, mógł się rozwastwić przewód hamulcowy elastyczny (taki gumowy, miedzy karoserią a zaciskiem) tez płyn nie powraca i zaciska koło... albo wraca z opóźnieniem... Po piąte (to taka rada prywatna) w serwisówce BMW masz wymieniać płyn hamulcowy co 80 tyś... skoro ktoś to napsiał, że ma tak być, to raczej dla jaj by tego nie pisał, ma tak być i już... nie on sam nad tym myślał, tylko setki inżynierów kazało mu to napisać... więc napraw auto i przy okazji wymień płyn w całym układzie... zobaczysz jak wyleci, jaki syf tam jest... litr płynu 11zł zużyją max 3 litry na przepłukanie i zalanie...

Łożysko koła tez potrafi rozgrzać felgę... No ale fakt ze również by przy tym huczało...

też stawiam na zapieczone zaciski... łożysko było by słychać

zapieczone zaciski hamulcowe na 99%....

to byl zacisk prawego kola-cala ta gumka byla wyrwana i bylo pelno kurzu itd.nie udalo sie uratowac i wlozylem nowy.sprawdzalem jak sie jedzie autem i do 200km/h wszystko idealnie jak narazie.
auto przestalo uciekac itd,
pozdrawiam i dzieki za pomoc