BMW Sport

Witam,

Jechałem dziś rano swoją e46 z parkingu i pomimo dość głośnej muzyki usłyszałem baaardzo spory hałas. Początkowo myślałem, że to odgłosy z pobliskiej budowy (coś jak cięcie metalu) ale spojrzenia ludzi uświadomiły mi że pora przyciszyć audio i posłuchać hałasu... Okazało się, że to ja byłem sprawcą a konkretniej tył samochodu. Wiem jak piszczą klocki kiedy wpadnie jakiś brud, wiem nawet jak hałasuje urwany gwóźdź od tylnich szczęk w e36 (miałem to) ale to cholerstwo wydzierało się duuuużo głośniej i byłem w szoku że to ode mnie, myślałem że mam urwane pół zawieszenia.

Zjechałem na bok. Mam felgi ze sporym prześwitem m-dzy ramionami więc mogłem dokładnie obejrzeć klocki i zaciski z zewnątrz i... nic. Nic nie było widać. Delikatnie ruszyłem i znowu to samo. Wpadłem na pomysł żeby zaciągnąć ręczny i mocno ruszyć do tyłu. I pomogło... Teraz już nic się nie dzieje, także po zaciągnięciu ręcznego. Dodam, że zauważyłem na dużych przechyłach (np zjazd z parkingu wielopoziomowego - na długiej i stromo pochyłej równi kiedy mocniej hamuje auto do zera - jest takie jakiby skrzypienie - ale przy tym hamulce żyleta...

Czy mam jakoś łączyć te 2 zdarzenia czy takie coś jest normalne? A jeżeli chodzi o dzisiejszą sytuację to czy możliwe, żeby coś z ulicy wleciało między klocek a tarczę? Jakoś śrdnio mi się to wydaje logiczne a całość jest o tyle dziwna, że auto świetnie hamuje, nic już nie hałasuje a klocki z tyłu oceniam na 80% Jechać do mechanika i ściągać koła i całą resztę, robić przegląd czy dać sobie siana? W zeszłym tyg. byłem na przeglądzie technicznym tym obowiązkowym i hamulce wypadły bardzo dobrze....

Też to zauważyłem u siebie. Moja teoria jest taka, że to przez pogodę
Jest wiglotno i zimno, w takich warunkach "żywy" metal bardzo szybko koroduje - tarcze przez noc powierzchownie korodują, a tyłu tarczo-bębny od środka (dlatego ręczny pomógł). U mnie rano po hamowaniu na pierwszych światłach problem znika.
Dlatego poczekaj aż się poprawi aura, będzie troche bardziej sucho to się wyjaśni.

Mam to samo. Zbiera sie brud na tarczach i przez pierwsze metry słychac dziwne dzwieki. Problem znika po chwili.

A mi się wydaje że coś się dzieje ze szczękami od ręcznego

W sumie też pomyślałem na początek o brudzie ale to nie było lekkie piszczenie czy nawet piszczenie mocniejsze.... To było coś jakbyś ciął kawałek blachy piłą tarczową i wcale nie przesadzam

Szczęki od ręcznego ci się zapiekły. Możliwe że masz już końcówkę i trzeba je wymienić.
Możliwe też że linka ręcznego nie odbiła.
Często trzymasz auto na ręcznym podczas nocnego postoju ?

Właśnie wcześniej nie korzystałem wcale a teraz jakoś z przyzwyczajenia zawsze, chyba że jest mroźno - to nie.

pol roku temu tez juz mialem rozbierac reczny ale tam z tylu masz metalowa oslone i wlasnie miedzy nia wpadl kawaleczek zwiru a wydzieral sie niemilosiernie

Właśnie to była taka częstotliwość dźwięku jak z tej osłony dlatego pierwsze co to ją sprawdziłem ale nic nie zobaczyłem. Myślę, że to było to, tym bardziej że do dziś nic się nie powtórzyło. Chyba trzeba kupić stalówki i jakiś solidny kołpak ze spinerem, żeby nie było takiego prześwitu Pozdrawiam!

wszystko się zgadza dzisiaj też miałem podobnie, podczas jazdy po świerzo połatanych dziurach powłaziły mi pod tą osłone a tarcze drobne kamyczki aż mi się ta oslona wygieła, dźwięk był przerażający jeden wielki zgrzyt, jak zacząłem delikatnie pukać w tą osłone posypała się masa kamyczków i rdzy, chyba nadszedł czas na wyszlifowanie tej osłony.
Wiecie może czy można jeżdzić bez niej? ściągnął bym ją i dokładnie wyślifował i przy okazji pomalował ale to roboty na dzień ( myśle o wszystkich czterech z przodu też jakieś tam są) a jeżdzić do pracy musze

Miałem ostatnio taki sam problem lewe koło z tyłu co jakiś czas strasznie piszczało przyczyna był ręczny jest tam taka śrubka ze sprężynką która trzyma szczeke od ręcznego ,urwała się i szczeka odchylała się na bok i tarła o bęben