BMW Sport

Witam,

Szukając serca do swapa do mojego peta E36 wciaż zastanawiam się nad silnikiem od Alpiny B10 E39 po facelift. O ile wiem jest to powiększone do 4.6l M62 (nie wiem tylko czy strokerem czy średnicą tłoków? Czy głowice są inne?), które tak dobrze wyszło alpinie, że BMW odkupiło licencję i wsadzało potem ten silnik do np X5 4.6is, (nie wiem czy późniejsze 545 to jakaś wriacja tego motoru?). Jako że dawca serca jest anglikiem, potrzebował będę europejskie kolektory wydechowe i rozrusznik, czy ktoś może wie czy są one takie same miedzy 4.4 a 4.6l? No i podstawowa informacja, czy warto pchać się w to 4.6l, mam wrażenie że mało używanych silników po świeci krąży i jak zabiję swój to może być problem, a pewnie M62b44 na tej instalacji i komputerze nie zadziała...?

Mysle ze warto poszukac na forum tematow o ciekawszych swapach i firmach ktore je zrobily. Podzwon i popytaj o koszty, czas realizacji i czy warto sie w to pchac. Z tego co czytalem to 4.4 to juz wystarczajaco duzo klopotow ale pytaj zawodowcow-praktykow.

4.4 mam obcykane, ale to przed swapem człowiek myśli czy się po dodatkowe 50KM nie pochylić. Ale chyba mała ilość silników na wymianę zadecyduje, że wezmę typowe 4.4, których jest jak psów. Co do czasu realizacji, termin zaklepany już w jednym warsztacie 02.11.2010

I skokiem tłoka, i średnicą cylindra.

ja bym się tutaj udał http://www.puz.com.pl/

Wybrałem inną drogę: http://www.rcarpower.com/ , po fakcie okaże się czy miałem rację. PUZ trochę przeskrobał sobie, mimo że jest tańszy.