BMW Sport

Sprawa jest prosta jak lufa karabinu snajperskiego! Producent powie Ci, żeby oleju nie wymieniać, bo jak skrzynia Ci sie posypie po 300 tyś km, to jest prawdopodobieństwo, że pójdziesz i kupisz nowe BMW, a oni zyskają na jednym takim łosiu, więcej niż na sprzedaży dziesiątek tysięcy baniek z olejem. Dlatego nie bądź łosiem! i zmień sobie olej, zarówno w skrzyni jak i w moście. Bo niema takiego oleju, który po latach i po przebiegu rzędu nawet 100 tyś km, zachował by swoje początkowe właściwości. Jasne i oczywiste, że producent powie, że wystarczy. Bo wystarczy, na tyle, na ile powinno wystarczyć, żeby wyszła nowa seria 3 i żebyś miał okazje sie nią zainteresować, a nie miał jednocześnie zbyt wielu powodów aby pozostać przy swoim starym aucie...

Zakov, madra wypowiedz !!

Dzieki. Olej to podstawa!

JA naprzyklad bede teraz wymienial olej w tylnim moscie; TYLE ze niewiem czy moja ma blokade mosty czy niema jak to sprawdzic

W e46 nie ma szpery - nawet w xd

kupujac olej w serwisie pytali sie mnie czy ma szpere czy niema a ja sie ich pytam czy ten model bmw moze miec szpere to mi dopowiedzieli ze niewiedza i ze ja to powinienem wiedziec

wiec powiedz tym w serwisie ze sa tam jak dupa do srania i musza wiedziec a jak nie maja pojecia to niech rzuca robote - bo oni sa od tego by wiedzieli

Aby donrac odpowiedni olej do skrzyni biegów, musisz wejsc do kanału, na skrzyni bedziesz miał naklejkę koloru zóltego lub pomarańczowego przepisz numer i udaj sie z nim do serwisu, mozesz kupic odpowiedni olej zalecany przez bmw na dziale czesci, ale musisz miec z soba pojemnik na olej.
Niedawno wymieniałem u rodziców w e46 318i 143 konie przy przebiegu 59 tys, W serwisie nie zalecaja wymiany poniewaz jest to olej dozywotni, ale ze brakowało mi 200 ml postanowiłem wymienic już całość.
Do mnie wchodził mtf lt 1, jak dobrze pamiętam weszło 1,2 litra. Kupując olej w ASO mozesz kipić najmnie 1 litr, nie kupisz 0,5 czy tez 100 mln. W związku z tym musiale kupic 2 litry jest koszt ponad 200 zł.

Wydaje mi się że po wymianie lepiej chodzą biegi, przy zmianie nie ma zadnego oporu.

co do szpery to maja racje muszisz sprawdzic czy auto ma szpere, podnieś tylne kola do góry i jednym zakrec jeżeli drugie kolo zacznie krecic się w ta sama strone to znaczy ze masz szpere a jeseli w przeciwna lub bedzie stalo to znaczy ze jej nie ma.
rowniez wymieniałem ten olej u siebie wchodzi jego 800 lub 900 mln w swerisie powiedza ci dokładnie co do pojemności. Ten olej jest tanszy od oleju do skrzyni, ale nie pamiętam ile kosztuje i jaki model, musiałbym sprawdzic na fakturze

witam, mam automata 2003 rok, e46, i cos mi biegi zaczynają szarpać, jak z wysokich obrotów spuszcze pedał gazu to bieg sie zmienia na nizszy i czuje szarpniecie auta do przodu.

Czy myslicie ze to moze byc jakis niedobór, wina oleju czy skrzynia moze sie sypac? czy moze cos innego, ewentualnie jakies automatyczne sprzegło??

na poczatek wymien olej i filter w skrzyni -potem jesli nadal zle podjedz pod kompa -moze cos z elektronika sterowania skrzynia

tak własnie mam zamiar zrobić

Ja także powoli przymierzam się do wymiany oleju w skrzyni oraz w moście...raz na 200tys.km nie zaszkodzi wymienić...