BMW Sport

Witam

Gdzie w Warszawie albo okolicach polecacie zregenerowac silent blocki ?

Slyszalem ze w Zielonce jest ktos dobry, ale nie znam dokladnego adresu, telefonu. Szukalem w necie ale nic...

Z gory dzieki za odp.
Pozdrawiam

Mechanika pojazdowa Henryk Błoński

05-220 Zielonka
ul. Poniatowskiego 63
Tel./fax. 0(prefix)22 781-81-38


Polecam ten warsztat w 100% sam do niego jeżdźę i jestem bardzo zadowolony.

To jest link do ich strony
http://www.blonski.com.pl/

nie lepiej kupić nowe febi??

silenbloków sie nie regeneruje tylko wymienia na nowe , a zregenerować można końcówke , a dokładniej wypełnienie nowym plastikiem gniazda końcówki i wymiana mieszka.

e39 nie znosi druciarstwa!

Robia calkiem niezle ale czasem potrafią wymieniac "nowe na nowe" za co oczywiscie klijent zaplaci.

panowie w jakich Wy czasach żyjecie? regenerowało to sie w żukach 20 lat temu! takie rzeczy sie wymienia na nowe. nowa tuleja 60zł, życie bezcenne...

butelka dla tego Pana

no nie całkiem ,gdybyśmy w polsce mieli drogi to co innego ale to po czym my jeździmy to tylko udaje drogi ,gdybym załóżmy robił w miesiącu 8 tyś km musiałbym co miesiąc wymianiać końcówki drążków ,a tak na regerowanych mozna zrobić 60 tyś km ,dlatego że oni to regenerują pod polske i uzywają do tego mozniejszych elementów .Febi nie przewidziało że samochód moze jeździć po czymś takim jak polskie drogi dlatego nowe drązki Febi wytrzymują tak krótko , regenerowne gałki po regeneracji posiadają te same parametry co nowe z tym ze są o wiele wyrzymalsze

mogę wymieniać co 5kkm, ale zawsze tylko części oryginalne

Regeneracja elementów stalowych tj. sworznie, drążki kierownicze, końcówki kierownicze nie stanowi problemu i w zależności od zasobności portfela konieczne.
Czasem bywa tak, że regenerowane elementy wytrzymują więcej niż nowe, które w swych parametrach są tak dostosowane by nie utrudniały kręcenia kierownicą.
Co do regeneracji elementów gumowo-stalowych czyli tzw. silentblock-ów to jeszcze nie słyszałem aby ktoś to wykonywał, a jeżeli tak jest to stanowczo ODRADZAM.

Kobyłkę, ul.Poniatowskiego - omijajcie z daleko.


Silenmtbloki belki - się wymienia.. nie da się regenreować.

Co do sworzni wahaczy to albo się je wymienia - np. w e30 lub kupuje cały wahacz - np.e28. Można np. regenerować. Wahacz np 350, regerneacji po 60zł szt. Starcza na ok 50tys km. mój kolega mechanik poleca - warszawa ul.Śniadeckich. Szczególnie do nietypowych aut. Ja tam robiłem w E23 - wytrzymało do końca.


To nie jest druciarstwo - podobnie można nazwać zszycie skórzanego fotela, wyprostowanie felgi (ciekawe kto by kupił sobie 1szt. RS-a), lub nawet kupowanie używanych felg czy opon. Poodbnie większość z nas powinna wymienić multum innyc rzeczy....

Pamiętajmy że nie jesteśmy głupimi amerykanami ale jako Polacy, naród najlepszych inżynierów na świecie, możemy wykazać się zdrowym rozsądkiem i pomyślunkiem, a nie tylko czytaniem instrukcji i zaleceń producenta

właśnie !!! nic dodać nic ująć

KotSylwester, poraz kolej udowodnił że niegłupi chłop