BMW Sport

Wiec problem mam od samego poczatku, auto po odpaleniu i kilku minutowej spokojnej jezdzie zbiera sie prawidlowo, stoperem pomiar 8-9 sek do 100, wystarczy ze pojezdze w miejskich korkach, osiedlach itp przyspieszenie spada do 11 sek wiec tragedia. Skrzynia to automat step tronic, spadek mocy jest i na lpg i na pb. Temperatura podczas jazdy w korkach itp. oscyluje miedzy 99-101 stopni, na trasie 93. INPA wykazala cholernie przekroczone engine load, oraz przekroczone air use idle valve ( czy jakos tak ). Nie mam juz pomyslow co to moze byc, moze jakies sugestie?

Z tym engine load i air use... to w inpie standard, 99% samochodów tak bedzie miało.
Błedów nie masz na kompie?

nie. bledow brak

Zobacz w Inpie czy Sondy Lambda pracują.

A nie bierzecie pod uwagę że jak się zrobi gorąco pod maską to załącza się wisko ? Te śmigło sprawia wrażenie jak bym ciągnął przyczepkę. Gdy jest wyzwanie z pod świateł w upalny dzień to na czerwonym muszę przytrzymać na 3000RPM żeby się schłodził i wisko ucichło bo bym przegrał z słabszym autem.

W E36 miałem wisko na wymarciu i kupiłem zamiennik za 120zł i myślałem że to jego wina że aż tak się załącza i żałowałem że nie przeszedłem na elektryczny wentylator.
Ale teraz kupiłem E46 i jest oryginalne wisko i też po mieście w upały często załączone.

U nas jest wielki wentylator przed chłodnicą od klimy i drugi wielki za chłodnicą od wisko. Audi ma inne rozwiązanie za chłodnica oba wentylatory elektryczny i wisko i tam nie czuć tego aż tak że wisko załapało bo są mniejsze i się mieszczą obok siebie.

Pewnie w BMW jest taki wielki wentylator żeby można było palić gumy