BMW Sport

Witam od pewnego czasu mam problem z moim silnikiem n42b18. Chodzi o to że z podłączoną przepływką silnik chodzi beznadziejnie prawie nie mogę się nim ruszyć. Przepływkę wymieniłem (te same numery) i jest to samo. Z odłączoną przepływką samochód chodzi ale jest odczuwalny brak mocy. Trochę forum już przeryłem i znalazłem że może to być: czujnik położenia wałka rozrządu, czujnik położenia wału korbowego, Zawór Egr który może być zabrudzony (gdzie go znajdę pod maską?) Komputer nic nie pokazuje. Może nieszczelność w dolocie? jak to sprawdzić? Macie jeszcze jakieś pomysły? W sobotę będę miał dawce z tym samym zdrowym silnikiem i chciałem podmienić min. te czujniki i może jeszcze coś?

poszukaj troche:masz tu czyszczenie egr viewtopic.php?t=18764

Czytałem i wiem jak się czyści ale gdzie to jest pod maską w benzynie?

nie jestem mechanikiem,ale moze w benzynie nie ma egr???tak tylko przypuszczam,bo tematy sa tylko o dieslu....moze sie myle,niech ktos inny sie wypowie...proponuje podlaczyc sie pod kompa,napewno pokarze cos..

Też tak myślałem ale na allegro są wystawione egr do n42

Jest egr.
A przy wyższych obrotach jest już normalnie? czy brakuje mocy?
O nieszczelności dolotu wielokrotnie poruszano temat na forum.
Poszukaj a znajdziesz, jak sprawdzić szczelność kolektora dolotowego.

Przy wyższych obrotach jest trochę lepiej ale to nie to samo co zdrowe n42

Przerabiałem ten temat przez dwa miechy. Okazało sięże to był sterownik valvetronica. Na kompie nie wyskakiwały błędy.

Jakie ewentualne koszta i gdzie to naprawić??

ja zapłaciłem 750zł z robociną, oczywiście sterownik używany. A naprawiłem u takiego zajebistego majstra w Krakowie - nick Morti. Wielu z Krakowa na pewno go kojarzy.

Oczywiście nie ma gwarancji że u Ciebie to to samo. Zostaw auto w garażu na dzień niech złapie temperature gdzieś 15stopni i wtedy sprawdz.

Naprawione! okazało się że nieszczelność w dolocie...