BMW Sport

Pacjent to bmw e90 . Świeca kontrolki od abs i trakcji po podłączeniu pod kompa pokazało uszkodzenie czujnika lewy tyl , wiec kupiłem dwa czujniki ATE (jeden na zapas) i jest problem , po wsadzeniu nowego czujnika nie dość ze świecą kontroli to jeszcze liniczik podczas jazdy stoi na 20km/po ujechaniu około 5km licznik zaczyna wskazywać prawidłowo az do momentu zgaszenia samochodu ( po odpaleniu jest to samo ) . Po podłączeniu pod komputer w inpa w lewym tylnym kole prędkość cały czas skacze z 1 do 10 km/h .



Wczoraj zamieniłem czujniki z tylu miejscami ( czyli oryginalny działający z prawej strony na lewa a z lewej zamiennik na prawa stronę ) . I teraz jest tak ze wogole licznik nie działa , zasięg paliwa wariuje . Po podłączeniu po Kompa teraz z prawej strony prędkość skacze od 1-7 tak jak było z lewej strony a znowu lewa strona podczas jazdy pokazuje zero pomimo tego ze ten sam czujnik na prawej stronie wskazywał poprawnie.

Uszkodzona pompa ABS/DSC ?

albo sterownik...

Jest jakiś sposób żeby zdiagnozować czy to na pewno pompa/sterownik ?

podmiana na sprawny ;/

e90 z 2007roku błędy: 5DF1 i 5DF0. Wrzucam zd. z INPY. Standard w przedliftowych e90 czyli sterownik bądź sama pompa ? Udało się komuś rozwiązać taki problem? Jeśli tak macie jakieś sprawdzone miejsca gdzie należycie zregenerują bądź naprawią ww elementy? Błędy nie występują cały czas, tylko chwilami . Dzięki za sugestie.

Problem udało się rozwiązać. Regeneracja pompy, koszt 600 . Gwarancja 2 lata na oba błędy 5DF0 i 5DF1.