BMW Sport

Witajcie, przedwczoraj zakupiłem BMW 740iA 98'-przed liftem, z LPG III gen, na podwójnym parowniku,z firmy chyba -DT gas system ( montowanego w belżycach, w lublinie był skandal z tą firmą,ale mam nadzieje, że tam nie). I jest taka sytuacja,a dokładnie pare sytuacji, np jak odpalam na BENZYNIE to potrafi strzelić z wydechu albo naprzykład odpale, a zaraz obroty spadną i mi zgaśnie, a po nocy- rano muszę go katować przez chwile trochę bo spadają obroty.

Co jest przyczyną ?

podłacz pod kompa a pozniej moze sprawdz cisnienie paliwa...

IIIgeneracja w M62, to są pewne kłopoty. Dopóki nie zmienisz instalki na IV generację, uszczelnij dolot, oraz gaś go na benzynie.

Dokładnie wszystko co kolega wyżej napisał. III generacja w tym silniku nie ma prawa działac poprawnie. Do póki nie wymienisz tego na sekwencje problem nie ustąpi

Auto pojechało do autoryzowanego Serwisu BRC w lublinie, Społdzielczosci pracy 36 ,nazwa to autogaz serwis, ale wydaje się porządną firmą, wymienią mi na IV gen BRC zaa 5,5 tys(butla zostanie,bo to i tak znaczenia chyba nie ma) i przy okazji załatwia wyciek z baku paliwa, bo przerdzewiał.A mówili, że jak tak się sprawuje na PB to muszą naprawic najpierw by sprawnie działał na PB , czyli cos tam mówił o układzie dolotowym...w galerii mają zdjecia jak montowali te instalacje nawet w Porsche Cayenne, tak więc mam nadzieję, że mi oddadzą zrobioną elegancko.

jak odbierzesz to pochwal się...

interesy z Tobą, to czysta przyjemność.

przyjemnosc czy nie, trzeba to zrobić, juz tyle w niego zainwestuje, że pojeżdze z minimuim 2 lata ,a 5,5 tys za IV gen BRC to drogo? Mi się wydaje, że nie,choć niewiem, bo nieznam się dokładnie na cenach.