BMW Sport

hej,

dziś przy okazji wymiany sprzęgła zauważyłem wyciek oleju który najprawdopodobniej prowadzi do uszczelniacza wału korbowego tego przy kole pasowym (http://bmwfans.info/parts/catalog/E90/S ... ming_case/ - tutaj nr. 4). uszczelniacz ten kosztuje grosze a i wymiana nie jest jakaś trudna, więc generalnie to nie problem. tylko dziwi mnie, skąd ten wyciek akurat tutaj... czy zatkana odma spowodowała ciśnienie, które wywaliło uszczelniacz akurat w tym miejscu? czy może ktoś wymieniał wcześniej koło pasowe i go naruszył przypadkiem? "po prostu felerny był"? ogólnie wydaje mi się trochę dziwne, że ten wyciek powstał w tym miejscu i próbuję odgadnąć dlaczego i czy jest powód do zmartwienia. macie jakieś pomysły? ewentualnie może w tych okolicach jest inne wrażliwe miejsce z którego jest wyciek?

jceel, To co napisałeś jest bardzo prawdopodobne, Wyciek w tym miejscu może oznacza ,niedrożną odmę, nie siedzący na swoim miejscu uszczelniacz , lub po prostu był wadliwy.
Generalnie to bardzo rzadko dochodzi do wycieku w tym miejscu , jeśli odma jest mocno przytkana potrafi wypchać na uszczelnieniu wacum lub wypchać bagnet .

ok, dziś zdejmujemy koło pasowe to będzie wiadomo wszystko wskakuje też nowy zestaw sprzęgła z dwumasą i po złożeniu tego wszystkiego w końcu będę mógł cieszć się jazdą...

dokładnie tak. ostatnio u siebie (auto sprowadzone z niemiec niby właśnie z zapchaną odmą) wymieniałem oring na pompie vacuum i składałem wszystko na silikon, bo silnik może nie mocno, ale wciąż gdzieś z przodu był uwalony olejem. Będę obserwował dalej.
A co do uszczelniacza o którym piszesz, to kolega Roger-Nysa chyba wyczerpał temat ;]
powodzenia
PS. nie żałujesz przesiadki e46 na e90?

a czego tu żałować? chyba tylko wydanych pieniędzy E90 jest znacznie lepiej wyciszone w środku i ma lepsze, dwuwahaczowe zawieszenie dzięki któremu nie rzuca tak w koleinach na szerokich oponach... no i xdrive jest fajnie, pięknie wyrywa z 4 kółek bez żadnego poślizgu