BMW Sport

witam
mam problem mam dosc ostre stukanie w tylnym zawieszeniu.
na pewno mam do wymiany jeden wachacz gorny ze wzgledu na zluzyty sworzen.
dokladne objawy to stukanie przy ruszaniu i przy jednoczesnym skrecaniu..

moze cos byc wiecej? jak to sprawdzic?

dodam jeszcze ze jezdzac po mechanikach to nikt nic zlego nie widzial a ja potrzebuje auta jezdze duzo nie moge sobie pozwolic na duze awarie..

prosze o pomoc

w e39 touring do typowych uszkodzeń tylnego zawiasu kwalifikują się spekane gumowe tuleje (4 szt.) tylnej belki,
polecam sprawdzić
dużo tematów o tym masz na forum bmw-klub.pl jakby co

Jeśli masz stuki przy ruszaniu to sprawdź:
1. poduszki pod silnikiem i skrzynią biegów
2. podporę wału
3. przegub gumowy wału
4. krótkie łączniki z tyłu.

I oczywiście tuleje gumowo-metalowe...

a sluchajcie jakw moze to glupie pytanie

jak wygladaj luzy na tulejach w wachaczach prostych?
jak to samemu sprawdzic?
bo jesli chodzi o belke to skocze do warsztatu ale wachaczami gornymi chce sie sam zajac

jedz na okregowa stacje kontroli pojazdow tam przeszarpia ci samochod na konkretnych szarpakach i wszystko wyjdzie. zwroc uwage diagnoscie zeby przyjrzal sie dokladniej tulejom tylnego wozka. bardzo czesta przypadlosc. jak rozciagnie szarpaki na max to bedzie widac czy gumy w srodku tuleji sa pozrywane.

na szarpakach dobry diagnosta znajdzie wiekszosc usterek. takze wybierz sie zaplac 20 zl za cala linie, zbieznosc przod i tyl do sprawdzenia. amortyzatory przod i tyl a na koniec przeszarpac przod i tyl. napewno znajdziesz cos lub wykluczysz jakies poszczegolne elementy.

tu masz racje ..wiec albo mam pecha albo w suwalkach nie ma dobrych wachowcow bo na szarpaki jezdzilem juz w sumie dwa razy i nikt na tyle madry sie nie znalazl aby znalezc przyczyne stukania

W moim wypadku za stuki w tylnym zawieszeniu (tak jak pisał kolega powyżej) odpowiedzialne były gumowe tuleje tylnej belki. Objawiało się to stukami przy ruszaniu i zmianach biegów. Warto tam zajrzeć.

no musze to zrobic bo juz napier...ostro a ja auta potrzebuje..dawno juz bym to wymienil gdbym tylko wiedzial co

tak jak mowie pojedz na stacje kontroli pojazdow, powiedz diagnoscie ze chcialbys przeszarpac tyl. wjezdzasz tylnymi kolami na szarpaki schodzisz z diagnosta pod spod i niech maksymalnie rozdziadnie tylne kola, latarka obswiec tuleje, jesli guma w srodku bedzie peknieta to masz przyczyne. koszt jednej sztuki to 200-300 zl, trzeba wymienic 4 sztuki odrazu. ostatnio bardzo czesto trafiam na ten temat. w ostatnim miesiacu 3xe39 w touringu z wyjechanymi tulejami belki. z tego jedna robilismy. dosc czesta przypadlosc kombiaczkow i nie uzalezniona od rocznika. podejrzewam ze i tak wiekszosc jezdzi z tulejami ktore dawno powinny byc w smietniku.

chcesz jezdzic bmw trzeba placic to norma a u mnie wszystko ma byc na tip top i wku... sie jak nie moge znalezc diagnozy. a samemu w kanale tego nie wypatrze?

moze i cos tam wypatrzysz ale tak jak mowie, dobrze jest zeby szarpaki rozciagnely kola wtedy ukazuja sie dlugie pekniecia i diagnoza jest pewna. my na warsztacie dorobilismy sobie sciagacz i z sciagaczem wymiana nie jest najgorsza.