BMW Sport

Witam,

Mam problem z szarpaniem na zimnym silniku. BMW e46 318i z LPG. Na pierwszym i drugim biegu szarpanie jest słabo wyczuwalne. Natomiast na 3 i wyższych biegach w momencie gdy wciskam gaz auto zaczyna szarpać zamiast płynnie przyspieszać. Komputer co jakiś czas wyrzuca błąd 171prufung kraftstoff versorgungssystem i zapala się kontrolka silnika.

W momencie gdy istnieje w komputerze i dioda check engine jest zapalona sytuacja wygląda znacznie lepiej - autem da się jechać na zimnym silniku. Po skasowaniu błędów i odpaleniu samochodu z rana jest tragedia. Autem nie da się jechać do momentu aż się nagrzeje. Na ciepłym silniku nie ma żadnych problemów.

Wymienione kable, świece, sonda lambda i czujnik położenia wałka rozrządu i wciąż to samo.

Niepokoją mnie odczyty Rough z INPY, które sądzę, że mogą wskazywać problem. Różnią się znacznie w momencie gdy auto pracuje na benzynie i na gazie.

Gaz:


Benzyna (czwarty cylinder skacze nawet do 7):


Czy mógłbym prosić o pomoc z diagnozą mojego problemu?

Dziś byłem u mechanika który sugeruje padniętą cewkę. Czy ktoś z szanownych forumowiczów byłby w stanie za przysłowiową flaszkę pożyczyć na 10 minut cewkę gdzieś w rejonie Krakowa?

Byłbym skłonny pożyczyć Ci ale nie podejdzie pod Twój silnik.
Sprawdź sondy i ich działanie...

Podjedź na szrot na przewozie,może Ci właściciel na miejscu pożyczy na test, ja niestety nie mam już M43

zamien miejscami i potem sprawdz inpa jak to bedzi ewygladac..


o kurde to m43 nie n42 sorry. nie zamienisz.


ja mama cala cewke z kablami i swiecami i kawalkiem wiazki... nie potrzebna mi. od m43 2001

Na początek wykasować adaptacje w DME.Sprawdzić ciśnienie paliwa.Pojeździć tylko na benzynie conajmniej ze 100 kilometrów i sprawdzić co będzie się działo.Mogą rozjeżdżać się wtryskiwacze gazowe i benzynowe mogą być trochę przypchane.Sprawdź ciśnienie na cylindrach bo na 4 jest słabo i na gazie i na benzynie.

sprawdz wszytskie swiece. ja w m43 juz po wypadku dla draki sprawdzalem bo silnik dalej krecil i byly dosc luzno. odkrecilem reka kluczem bez przedluzki...

Adaptacje skasowane, nic to nie pomogło.
Dziś lub jutro planuję pozamieniać świece miejscami znalazłem również gościa który pożyczy mi cewkę, zobaczymy czy podmiana coś pomoże.

Następnym krokiem będzie sprawdzenie ciśnienia na cylindrach.

Zamieniłem miejscami świece, podpiąłem pożyczoną cewkę i wciąż ten sam problem. Zapomniałem dodać, że auto jest strasznie słabe. Silnik 118KM a od 0 do 100 km/h rozpędza się ponad 20s. Fabryczna wartość to 10.4s.

Wygląda na to, że to poważniejsza usterka. Czy możliwe jest wypalenie zaworów?

sprawdź ciśnienie sprężania i zrób próbe olejową to będziesz wiedział czy gniazda są ok. Możesz mieć padniętą przepływke lub nieszczelny dolot, bo błąd tyczy się zubożonej mieszanki. Jaki masz tam gaz?

Gaz - sekwencja

Dziś oddaję samochód do nowego mechanika i zasugeruje mu zrobienie próby olejowej. Dam znać jakie będą wyniki.