BMW Sport

Problem jest następstwem dość mocnego programu, przy ostrym bucie w zakresie 2000-3000obr/min. (czyli najwyższy moment obr.) występują silne wibracje, najprawdopodobniej od wału napędowego, mniej prawdopodobne - dwumas.

Pytanie nr 1: sprawdzać podporę wału itp. czy po prostu jechać na korektę programu?
Pytanie nr 2: jaki moment wytrzymuje OEM wał napędowy?

ad nr 2 - mi wał napędowy oem wytrzymuje 700Nm

o drganiach / wibracjach wiele przeczytasz jak poszukasz, są dwie teorie przyczyn drgań - dwumasa i mikrouślizgi na sprzęgle

jak mocny masz program, ile Nm i kiedy ?? najlepiej zapodaj wykres z hamowni

Program jest dość mocny sądząc po parametrach zmienionych w mapie. Wykresu nie mam, bo najpierw ślizgało się sprzęgło (założyłem od E60), a teraz są te silne wibracje występujące podczas przyspieszania w zakresie obrotowym silnika, gdzie występuje najwyższy moment obrotowy.

Sam już nie wiem czy szukać dalej przyczyn oraz czy jestem w stanie coś poprawić (przed programem nie było żadnych wibracji) czy po prostu jechać na korektę i zmniejszyć moment...