BMW Sport

Przyznam, że pierwszy raz ogarnia mnie zniechęcenie dotyczące mojego iksa.
Problem mam z drżeniem samochodu, które pojawia się przy przyspieszaniu w okolicach 35km/h. Są to bardzo nieprzyjemne, krótko trwające, wibracje odczuwalne nawet w siedzeniu. Znikają po przekroczeniu 40km/h
Objawy są prawie identyczne jak przy zużytej podporze wału jednak wtedy wibracje pojawiają się wcześniej i trwają dłużej. Od 40km/h do 200 i od 0 do 30km/h samochód spisuje się idealnie.
Koła wyważone, felgi proste. Wymieniłem podporę wału, tłumiki drgań oraz tuleję centrującą mocowanie wału - czyli wszystkie elementy, które mają prawo powodować takie objawy. (wszystkie części to lemforder)
W tej chwili nie mam pojęcia co dalej a tak jeździć po mieście się nie da. Myślę nawet o instalacji kamery pod samochodem co może pokazać co wpada w wibracje.
Myślałem jeszcze o jakimś uszkodzeniu rozdzielacza ale dowiedziałem się, że gdyby coś było z łożyskiem na wyjściu prędzej pojawiłyby się wycieki oleju na uszczelniaczu.
Mechanik doradza wyważenie wału ale myślę, że 30 - 35km/h to zbyt małe obroty wału, żeby pojawiły się tak silne bicia no i chyba przy większych prędkościach też coś by się działo.
Będę wdzięczny za pomysły.

Pozdrawiam
Sławek

sprawdź czy wszystkie elementy gumowe podtrzymujące układ napędowy są w odpowiednim stanie do używania poduszki silnika skrzyni

Samochód znam od wyjazdu z salonu. Ma 130 tys. km , nie miał dzwona. Silnik można kręcić do odcięcia i nie czuć żadnych wibracji.
Poduch to bym nie podejrzewał chyba, że podpowiesz jak je sprawdzić.