BMW Sport

Cześć, wiele o tym czytałem i jedni piszą , że jest to normalne inni , że nie do końca.
Jak jest u Was? U mnie podczas pracy ASC widocznie przygasaja światła mijania, przy ABSie mniej ale też.
Nie mam żadnych problemów z odpalaniem samochodu, chociaż akumulator jest Oryginalny czyli ma 14lat
Klemy mam dobrze dokręcone, przewód masowy przy silniku wygląda ok.

Masz za duży spadek napięcia, winy bym szukał w słabym ładowaniu i słabym aku, ewentualnie słabe styki na klemach, masach itp, ale skoro to wszystko sprawdziłeś, a aku ma 14 lat, to już wiadomo , ale narazie nie ma co się przejmować, jeździj i obserwuj

EDIT:
Jak masz napięcie na aku po nocy poniżej 11,5V to tu szukaj przyczyny

Aku robi Ci papa po prostu . Czas na nowy. Polecam Boscha S4 albo S5 Jak do Twojego silniczka 72Ah powinno styknąć, chyba że masz grzane dupki to coś większego. Dlaczego Bosch? Miałem 2 takie po 3 lata i zapomniałem jak aku wygląda, zima -25*C, a ja odpalałem bez sprawnych świec. Ostatnio myslałem, że się skończył, a tu ładowanie padło w Omedze ojca:D. haha... To jest moja obiektywna ocena, natomiast Pan ze sklepu motoryzacyjnego ostatnio mi powiedział, że boscha się wkłada i jeździ, to wszystko. Hehe...

Czy jakby aku robił "papa" to nie byłoby problemu z odpalaniem itd? Samochód pali w najwieksze mrozy , w tamtym roku przy mrozie powyzej -20*C palił bez zadnego problemu.

Benzynę w mróz to chyba żaden problem odpalić, co nie? Jak paliwo nie zamarznie i aku zakręci 2 razy wałem korbowym to odpali na 100%. To o czym mówisz tyczy się silników diesla z uszkodzonymi świecami - nie ma tam żadnej iskry, potrzebne jest tylko dobre sprężanie i wysoka temp (którą daje świeca żarowa). Ze świecami dobrymi auto pali na zajechanym aku - 1 obrót i odpalone auto.
Twoim problemem może być też regulator napięcia czy alternator, choć ja bym zaczął od wymiany 14 letniego aku .

Tu miał rację "i jeździ" czyli doładowuje, jak ktoś krótkie pojeżdzawki po mieście robi nie ma opcji trzeba doładować prostownikiem, albo wymiana aku co 3-4 lata

To akurat chyba normalne, że na krótkich odcinkach aku nie ma szans się doładować. Dlatego przykładowo w moim służbowym peugeocie aku padł po 3 latach:). Why? Bo codziennie odpalałem auto z 10 razy, a odcinki między odpaleniami wynosiły max 5km:D.

Panowie , wracając do tematu, dzisiaj sprawdziłem w Inpie napicie ładowania, na wolnych obrotach przy włączonych światłach 13,4V - przy włączonej dmuchawie i podgrzewanej szybie 12,2v czyli kaszanka. Brać sie za regulator napięcia ?