BMW Sport

Witam wszystkich

Jaki polecacie Xenon D2S 30W czy 50W?

pomyłka

ale czy 50w bedzie swiecil jasniej i mocniej?

Wątpliwe, zakładaj 35W

Jak xenon za slabo swieci to trzeba napylic odblysniki a nie szukac problemu w zarnikach. No chyba ze siedza jakies stare chinczyki, co juz barwy zmieniaja Przy zarnikach 50w obawialbym sie o przetwornice.

Wczoraj w E39 włożyłem zregenerowane odbłyśniki (nowo napylone - metalizacja próżniowa), cała lampa odkurzona, plastik reflektora wymyty - poprawa rzędu 60 - 80%. Nie kombinuj z mocniejszymi żarnikami bo wysmażysz i tak już wypalone odbłyśniki, efekt żaden oprócz oślepiania...

czy te odblysniki to jest to srebrne w lampie? A jak to napylic czy wymienic na nowe?

tak, to to srebrne, najlepiej zregenerować, bo kupić nowe będzie ciężko

W moim przypadku pomogła wymiana szkieł w lampach na nowe bo stare miały takie wżery, że nie nadawały się do niczego. Odbłyśniki miałem w bdb stanie. W E38 polifcie są plastiki więc bym próbował polerować bo przy plastiku są zazwyczaj tylko rysy a nie wżery. Powiem że wreszcie widzę gdzie jadę i nie oślepiam innych bo światło się nie rozprasza na tej szybce

A czy te srebrne odblysniki moge np wyczyscic preparatem do czyszczenia srebra lub chromu? A co do tych szkiel w lampach to ja mam platiki i gdzie to moge wypolerowac w kazdym zakladzie lakierniczym?

Dzieki chlopaki za zainteresowanie

Myślę, że warsztat lakierniczy bez problemu się tego podejmie, ale jeżeli lubisz robić samemu to na forum jest pokazane krok po kroku jak to zrobić.
viewtopic.php?f=25&t=70074&hilit=polerowanie+kloszy+lamp

viewtopic.php?f=25&t=123163&hilit=polerowanie+kloszy+lamp

Nic to nie da, bo one nie są brudne a wypalone/zmatowione i łuszczą się. Tylko nowa powłoka naniesiona próżniowo (nie chrom w spreju ). Ja dziś jeździłem pierwszy raz po ciemku z nowymi odbłyśnikami (zregenerowanymi j.w.) - no różnica jest kolosalna. Pojechałem na stację diagnostyczną ustawić je i facet powiedział, że dawno nie widział tak jasno i mocno świecącej E39

a ile kosztuje taka impreza?

Ja płaciłem 100zł/sztuka czyli 200 za obydwie lampy. Na allegro idzie znaleźć taniej, ale miałem to na miejscu i nie miałem czasu bawić się w wysyłki.

Tu przykład z allegro:
http://allegro.pl/regeneracja-reflektor ... 76462.html

No to trzaba się tym zainteresować, a oddawałeś całą lampę czy wyciągałeś odbłyśnik?

Nie wiem w jakim stanie masz klosze, ale ja na swoich mialem sporo odpryskow, mimo to je zostawilem a jedynie zajalem sie odblysnikami. Moje auto przedliftowe, sam rozebralem, wyslalem do firmy, ktora napyla. Znajdziesz kilka firm w google. Koszt uslugi to ok 160zl z wysylka (nie pamietam dokladnie). Jak wysylasz cale lampy to drozej, w razie czego poleruja tez klosze za kilkadzisiat zl ale wtedy wychodzi juz kilka stowek. Przy okazji warto wymienic regulatory (po dwa na lampe), czesto plastik jest juz twardy i niedlugo peknie, ewentualnie juz pekl. W 2 firmach, do ktorych dzwonilem od razu proponowali i taka usluge, ale z powodzeniem zamowisz na allegro lub w aso i przelozysz sam.

Poszukaj na forum, wiele osob pisze, ze czyszczenie, sprejowanie "srebrzanka" itp zabiegi nie pomagaja, profesjonalne napylenie zalatwia sprawe.

Przy okazji przyjzyj sie zarnikom. Chinskie potrafia przyspozyc problemow, kolega kilka razy naprawial przetwornice az po wymianie na markowe problem zniknal. Same przetwornice tez powinny byc porzadne, w dziale "zrob to sam" chyba Condor doradzal trwaly zamiennik w rozsadnej cenie. Zarniki i przetwornice zostaw sobie na deser, zwykle problem jest w odblysnikach. Niestety cala zabawa potrafi byc dosyc kosztowna, wiec ja proponuje napylenie + regulatory a montaz i ewentualna polerka we wlasnym zakresie.

x2

Rozbierałem lampę sam, za demontaż/montaż doliczają kasę.
Łączny koszt regeneracji lamp w moim przypadku to :
- rok temu wymiana regulatorów 2 lampy x 50zł=100zł, robota we własnym zakresie
- czyszczenie wnętrza 0zł - własna robota
Efekt był, ale nie powalający.
W tym roku:
- regeneracja odbłyśników 200zł
- robota (montaż/demontaż) 0zł
Efekt - j.w.
Na wiosnę kupię polerkę (w planach zrobienie całego auta) to i klosze wypoleruję, firma w której robiłem odbłyśniki oferuje polerowanie kloszy 70zł/szt.

EDIT:

Odbłyśniki przed:





Po zabiegu:



Sorry za jakość, zdjęcia z tostera

Ode mnie chcieli jakos taniej za polerke, ale odpuscilem temat. Jeszcze zalezy jakie kto ma lampy, bo w e39 po lifcie to trzeba bylo je w pierkarniku wygrzewac zeby je rozpolowic. Wtedy juz jest troche wieksza trudnosc. Nie wiem jak jest w e38.

Ja wysylalem do jakiejs firmy w okolice Poznania, bo tylko oni chcieli uzupelnic dosyc duze ubytki w odblysniku spowodowane wypieciem sie zarnika. Niestety nowa powloka juz nie byla taka twarda jak stara, scierala sie po dotknieciu, ale w dalszym ciagu swieci dobrze. Tyle ze ja mam swiatla dzienne i troche mniej katuje odblysniki krotkimi

Ja mam poliftowe i spokojnie suszarką do włosów dałem radę Powłoka nie schodzi pod palcem, w jednym miejscu się ukruszyła po ściśnięciu śrubki, ale to był zaciek delikatny więc ze względu na nadmiar lakieru.
Co do trwałości ocenię po czasie, ale facet daje rok pisemnej gwarancji,nakleił swoje hologramy na nie. Z rozmowy twierdzi, że 150 - 180 tyś.km, no ale wiadomo...

ej no twoje to byly masakra moje sa prawie jak nowe tylko takie jakies brudne delikatnie