BMW Sport

Witam, zauważyłem ten problem już dość dawno, ale nie był on aż tak mocno wyczuwalny jak ostatnimi czasy ;< mam problem z mocą na rozgrzanym już silniku, moc pojawia się dopiero od 2500/3000 obrotów co jest naprawdę przykre, gdyż jak chce kogoś wyprzedzić to muszę przeważnie redukować na niższy bieg. A pod górkę na czwórce nie ma mowy podjechać, znaczy podjechać to podjadę, lecz wciskam pedał do ziemi i niestety auto jedzie dalej tak samo...

drugi fakt: - jest moc na zimnym silniku

gdy wchodzę do auta rano, po nocy, lub po kilku godzinach, aż silniczek wystygnie wtedy ciągnie na każdym biegu od każdych obrotów, dosłownie od każdych co na rozgrzanym silniku się nie zdarza niestety ((( to jest tak przykre...

trzeci fakt: - płynik

wlałem wczoraj do baku liqui moly, ale dopiero przejechałęm 200 km więc różnicy raczej nie odczuje jeszcze

fakt czwarty: - naprawy

TURBINE zmieniłem na nową (UŻYWANĄ, SPRAWNĄ) RÓWNIUTKI ROK TEMU, przepływomierz też, pompkę progową na pierburga w kwietniu i pompkę w baku w marcu, ropa nigdzie nie cieknie, wymieniane wężyki ostatnio, wymieniony filtr odmy i odma w maju.

fakt piąty: dymienie na czarno na rozgrzanym silniku

na rozgrzanym silniku nawet na dwójce nie ciągnie, dopiero od 2500/3000 tys obrotów przy czym przeważnie(ale nie zawsze) zostawiam chmurę czarnego dymu za sobą...

w poniedziałek idę na diagnostykę silnika, czy miał ktos taki problem lub domyśla się o co chodzi ?

bmw e39 530d 1999r 184konie

Sprawdziłeś zaworki egr, turbo? Jakieś błędy występują? Co z wtryskami?

sprawdz zawor egr czy jest czysty jak nie to wyczysc a do tego stan filtra odmy albo calej odmy

Dzisiaj sprawdzę zawory egr i podłączę do kompa aby sprawdzić wtryski, nie pomyslalem o tym, dziękuje

to jeszcze dorzucę, a co z katalizatorami ?