BMW Sport

Witam,

Przeszukałem forum, ale nie widzę konkretnej odpowiedzi na pytania, które mam.
Proszę o zrozumienie.

W dniu wczorajszym jadąc sobie spokojnie 30 km i dotarciu na miejsce zaczęło coś stukać pod maską przy parkowaniu.
Gdy minimalnie skręciłem kierownicą w lewo lub prawo zaczęła się ona trząść a pod maską mocne stuki.
Oczywiście ciężko było kręcić.
Brzmiało to wszystko groźnie.

Sprawdziłem poziom płynu do wspomagania - trochę mało, ale nie tak bardzo.

Wsiadłem z powrotem i postanowiłem wrócić do domu.
Każdy skręt = stuki pod maską i drżenie kierownicy.
Jednak po chwili (wyjechałem z parkingu) wszystko ustało i autko znowu zaczęło chodzić jak w zegarku.

Moje pytania :
1. Czy to wina tylko poziomu płynu?
2. Czy gdy kupię i doleję płyn to już się tak nie stanie ? Czy może to nie tylko to?
3. I co to właściwie było ? Skąd te trzaski przy skręcaniu ?

Wielkie dzięki.

Miłego, Kriss

Na początek uzupełnij poziom płynu. Jak nie pomoże to pewnie pompa wspomagania pada.

Dzięki za szybkie info.

Generalnie dzisiaj wszystko działa jak należy.
Zaraz uzupełnię płyn.
Doleję go i może być wszystko dobrze. Na chwilę...

Dlatego boję się dwóch rzeczy :
1. Sporo jeżdżę - dalekie trasy więc jak się uwali totalnie daleko od domu to będzie klops
2. Oraz tego że tak się stanie po raz drugi ale już przy większej prędkości

Czy mogę jeszcze coś zrobić aby tak się nie stało ?

Dzięki,

Prawie na pewno zawiesił Ci się zaworek zwrotny nr "6" na tym diagramie.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=32_0958&hg=32&fg=20

Docelowo taka jazda z objawem jaki opisujesz w pierwszym poście to śmierć pompy. Ale jak mu przeszło to jest szansa, że będzie OK. Może jakiś śmieć pływa w układzie i wyłapie go filtr.

Wg. mnie na dniach pompa Ci padnie.
Pozostanie Ci albo regeneracja obecnej, ew. zakup używki lub OE z ASO za ponad 1000zł

Pompe wspomagania jak cos taniej kupisz na !_nie_reklamujemy_! .jak by padla pisz do nich.jak pamietam mieli za jakies 650zl