|
|
| Teraz jest 6 listopada 2025, 18:29 |
|
Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 |
  |
Strona 1 z 1 |
[ Posty: 5 ] |
|
| Autor | Wiadomość | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fatandre |
|
||||
Posty: 172 Moje BMW: 850i |
|
||||
| Góra |   |
||||
 |
|||||
| maaaad |
|
|||||
Posty: 9076 Lokalizacja: PTU Moje BMW: e30 Kod silnika: m52b28 Garaż: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=77118 |
|
|||||
| Góra | |
|||||
|
||||||
| Fatandre |
|
||||
Posty: 172 Moje BMW: 850i |
|
||||
| Góra | |
||||
|
|||||
| maaaad |
|
|||||
Posty: 9076 Lokalizacja: PTU Moje BMW: e30 Kod silnika: m52b28 Garaż: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=77118 |
|
|||||
| Góra | |
|||||
|
||||||
| rafal_13 |
|
|||||
Wiek: 34 Posty: 3741 Lokalizacja: Rzeszów Moje BMW: e36 316i Kod silnika: M43B16 Garaż: http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t ... lit=malina |
|
|||||
| Góra | |
|||||
|
||||||
|
|
Strona 1 z 1 |
[ Posty: 5 ] |
|
Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 |
Kto przegląda forum |
Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 63 gości |
| Nie możesz rozpoczynać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz edytować swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników |
FAQ
Zaloguj
Zarejestruj
Ja u siebie (wiem, to tylko e30) wymieniałem manual na elektryczny i wymiana polegała praktycznie na wymianie płyty z korbą na płytę z silnikiem i przekaźnikiem, wymianie blendy i podpięcia w odpowiednie miejsce kabla, którego przy manualnym nie było. Wszystko p&p.
