BMW Sport

Witam

Mam taki problem, że raz na jakiś czas jak auto jest mocno obciążone na np na 4 biegu
(czyli są niskie obroty, a ja mu daję gaz do dechy) to dzieje się tak jak działo się to w silnikach
TDI kiedy zapiekała się kierownica turbiny i auto wchodziło w tryb awaryjny.
Po zjechaniu do domu zaczytałem błędy :

4D7F
4E0E

SILNIK n47, auto e60 2007 rok. Auto po CHIPIE na 199KM

Na polskich forach nic nie ma ale znalazłem coś takiego co idealnie opisuje mój problem:

http://forum.bmw5.co.uk/topic/60879-bmw-520d-lci-177-limp-mode/

Drugiego błędu nie znalazłem w necie

Pytanie czy dobrze rozumiem, że najlepiej wrócić do serii, zrobić update softu do najnowszego a potem wrócić do CHIPA?

ps,

Przepływka u mnie zaniża wyniki o jakieś 200-300 jednostek - może to być winą ?

z góry dzięki za odpowiedź.

Mam takie info o błędzie :

4E0E Drallklappensteller Position, Langzeit-Drift

Klapa z zawirowań ? - o co chodzi ?

co do drugiego błędu to dostałem takie info :

"4D7F znalazlem objasnienie, ze dotyczy dezaktywacji wtryskiwacza przy duzych predkosciach, w zwiazku z przekroczeniem limitu momentu
ten blad, moze chip, ktory masz powodować"

Co oznacza przekroczenie limitu momentu dla wtrysku ?