BMW Sport

Witam.
Mam zapytanie dotyczące napięcia disy,wiem że przy przekręceniu zapłonu powinno być na wtyczce 12v a jak sie podwyższy obroty do około 4 tyś to wtedy napiecie powinno spaść do zera i klapa powinna sie otworzyć tak wyczytałem a jak jest w rzeczywistości bo u mnie disa jest cały czas otwarta patrzyłem na filmiki z youtube i po zatkaniu palcem dziurki klapka nie opada a mimo to disa nie dziala prawidlowo mozliwe ze mam walnieta membranke

Jeśli DISA jest cały czas otwarta a napięcie jest na złączu to masz uwaloną . Zawór po podaniu napięcia powinien się zamknąć , zawór zamyka się też na wyłączonym silniku dzięki o ile dobrze pamiętam tzw akumulatorowi próżniowemu . Włącz silnik i odłącz złącze DISA , jeśli to cięgno się nie przesunie ( zakładając , że masz napięcie) DISA raczej jest uwalona z powodu uszkodzenia membrany lub po prostu rozhermetyzowaniu się i radzę kupić nówkę bo ja kupiłem używkę , która się zacina. Dodam , że u mnie zaraz po wyjęciu klapka też całkiem się nie otwierała.

Do tej dziurki przystaw wężyk gumowy-tak na styk, żeby było szczelnie i zassij powietrze ustami(możesz wcześniej konćówkę wężyka zdezynfekować ) zawór ma się zamknąć-jeśli się nie zamknie to albo membranka dziurawa, albo coś z mechanizmem jest nie tak.
Akumulator próżniowy, o którym wspomina benek422 też może być nieszczelny-nie trzymać może też zaworek zwrotny-jednokierunkowy tego akumulatorka.
Gdy zgasisz silnik, to nawet następnego dnia gdy podłączysz jakieś zródło napięcia ok.12V(po zdjęciu wtyczki na zaworze DISA) do pinów (lewy "+") disy, zawór ma się zamknąć.
Jeśli chcesz się zabawić, to po zgaszeniu silnika wyjmij disę i podłącz napięcie-ma się zamknąć nawet do 2-3 razy kolejno-aż opadnie podciśnienie w akumulatorku próżniowym.
Po utracie podciśnienia, można znów wytworzyć podciśnienie w tym aku próżniowym poprzez otworek w płaszyźnie obudowy disy która zakrywa otwór w kolektorze ssącym-otworek jest w tym krążku disy zatykającym otwór w kolektorze.
Mi się udało wyssać tyle, że prawie zawór się zamknął

napięcie mam około 12v przy dodawaniu gazu do około 4 tys napięcie spada do 11 z kawałkiem