BMW Sport

Witam mam standardowy oryginalny kluczyk do e46 w ktorym nie dzialja przyciski centralnego i mam drugi kluczyk z nieobrobionym grotem nieorginalny w ktorym guziczki od sterowania centralnym dzialaja . Pytanie moje jest takie czy jak przeloze grot z orginalnego kluczyka do glówki z dzialajacymi guzikami to bedzie dzialac wszystko dobrze ?? i czy w grocie jest Immobiliser czy w plastikowej glowce bo nigdy tego nie rozbieralem ?? Co proponujecie mi zrobic ??

rozumiem że mówisz okluczyku przedliftowym ?
jeśli tak to pastylka jest w części z grotem wiec jesli ta cześć zostaje z twojego auta to powinno być git

Przedliftowy czy poliftowy kluczyk?
Przedliftowy kluczyk jest w pełni rozbieralny. Elektronikę da się przełożyć.
Do poliftu trzeba noża.

W przedlifcie immo jest osobną pastylką. W polifcie jest ono w scalaku.

Przedliftowy kluczyk Rocznik mojej e46 to 2000 r . Czyli jak przeloze bedzie wszystko dobrze ??

Kluczyk masz rozbieralny? Z tego co kojarzę to powinieneś mieć kluczyk w kształcie rombu

Kluczyk nie jest rozbieralny chyba tak jest w ksztalcie rombu ale jak rozpolowilismy to dolna warstwa glowki jest zlana z grotem (kluczyk chyba poliftowy) i nie pasuje przelozenie pilotow . mam pytanie czy w moim auce jest Immobiliser ?? Jesli nie to sobie dorobie tylko grot do dzialajacej glowki .

jak może nie być immo jak to już w prawie wszystkie e36 montowali, stara technologia jak świat
chyba że ktoś kiedyś wyciął
a czemu ci pilot nie działa ? próbowałeś może, zakodować go od nowa?
ewentualnie rozciąć i zmienić baterie

Dzisiaj bylem u goscia i rozczlonowal kluczyk taki jak tu wyslales w linku grot jest zintegrowany z jedna polowka glowki i powiedzial ze nie wymieni baterii bo to jest akumulatorek Znacie kogos kto dorabia dobrze kluczyki i ogarnie ten burdel ??? bo bym jeszcze dorobil dodatkowy kluczyk

szukaj jakiegoś elektronika jeśli lutowanie jest dla ciebie czarna magią
ja u siebie wlutowałem styki od kalkulatora i mam wymienne baterie
do tego kupiłem podróbkę surówki kluczyka wsadziłem to tam ładnie
i za 50 zł z dorobieniem grotu mam kluczyk który działa i wygląda jak nówka

Akumulatorek też da się wymienić
VL2020, który tam siedzi, jest dostępny na allegro

Sprawdź miernikiem napięcie na akumulatorku.
Także po naciśnięciu jakiegoś przycisku.
Spotkałem się już z przypadkami, gdzie napięcie na akumulatorku spadało poniżej 2.9V po naciśnięciu przycisku i pilot nie działał prawidłowo. Po zmianie akumulatorka, gdzie przy tej samej operacji napięcie było ok. 3V problem znikał.