BMW Sport

Witam, po swapie z 2.2 na 3.0 zostawiłem stary ews i dme i wszystko grało ale wydawało mi się że nie było 100% mocy. Dzisiaj włożyłem ews i dme od 3.0 i jest duża różnica. Niestety mam problem by zostawić ten komplet gdyż do od 3.0 mam tylko jeden kluczyk i to serwisowy więc nie mogę przerzucić środków do swoich kluczyków. Pozostają mi chyba 2 rozwiązania:
1. zmiana softu z 2.2 na 3.0 ale kto mi to wgra i za ile?
2. dokodowanie 2 starych kluczyków do ewsa 3.0 ale czy to jest wykonalne i kto to zrobi?

Wrzuc soft od 3.0, w DISie opcja DME programming, musisz tylko numerkow poszukac w ETK.

Dokładnie. Najłatwiejsze rozwiązanie.


Po swapie 2.2 na 3.0 przed zmianą softu wyszło 200KM, po zmianie 218KM.
W plikach z softem widziałem wersje o takiej mocy(np. X3 3.0 ma 218KM), jak klient wróci to będę kombinować co on ma u siebie

ale kto mi to wgra, nie bardzo wiem jak sie za to zabrac?
czemu 218, tylko tyle zostało z 230?

Soft nowy wrzucony na stary komp, Ews i kluczyki zostały od 2.2. Teraz tylko czas się hamować.
Jakby ktoś szukał speca to w Milanówku koło Warszawy jest człowiek który ogarnia wszystko co jest związane z dme, ews i kluczykami. Może sparować 3 rzeczy z 3 samochodów w jedną całość. I w normalnej cenie. Jakby ktoś chciał namiar to PW.

Niestety, komputer z wgranym softem od 330 długo nie posłużył- objaw podczas jazdy np 20km/h po wciśnięciu pedału sprzęgła obroty spadały do 1200 i dopiero jak auto zatrzymało się obrotu spadały do 800. Wróciłem do Krzyśka i skopiował mi oryginalny soft z kompa 330 na komp 320, niestety objaw ten sam. Wiec postanowiliśmy zostawić komp z 330 a Krzysiek sparował mi EWS-a z 330 z moimi kluczykami (duży szacun) i wszystko śmiga.
Ciekawe co mogło być przyczyną ze tak się zachował komp?
Może ktoś wie co mogło być nie tak?